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摘要：随着社会经济的不断发展，地理信息数据处理技术的应用越来越广泛，也发挥着越来越重要的作用。本文首先讲述了航测制图以及生产的基本特征，其次，讲述了航测数据成图相关的流程，最后讲述了航测数字化成图的相关问题，以此来供相关人士参考与交流。
关键词：航测制图;生产;相关问题;探究;
引言：
现如今随着地理空间数据库技术的不断发展，以及用户需求的不断提高，我国也逐渐丰富了基础地理空间数据库的产品。基础地理空间数据库的产品主要由消息驱动，数字正射影像图，数字栅格地图以及数字高程模型等组成在选择不同产品的时候，需要根据实际需求进行选择。一般是采用数据以及模拟的两种形式提供给用户，满足用户的需求。
一、航测制图以及生产的基本特征
（一）数据格式
基础地理空间数据的数据格式主要分为两种形式，分别是栅格以及矢量。数字线划图示矢量数据集，其中的每一个要素都能够将点线面充分的表现出来，并且能够对图当中的每一个要素给予一定的属性，并且可以根据不同的特性将点线面分成不同的数据层，通过分成不同的数据层能够在地理信息系统当中提供空间分析以及检索的依据，能够更好的进行图像分析以及检索，在航测制图当中，数字高程模型以及数字正射影像图以及数字栅格地图均属于栅格数据集，栅格数据的结构当中，每一个像元都有行列号对齐位置继续进行確定，从而更好的将实体属性的编码以及类型表达出来，栅格不同质量的数据能够更好的将地表的目标全面的表现出来，并且能够随机的将数据进行显示并且选取，通过将数据显示和选取之后，能够与其他的数据进行叠加，从此将叠加的数据作为基础展开空间的分析以及决策，采用矢量数据结构能够严密性比较强，同时该数据结构的数据量比较小，能够更好的清楚的将数据的拓扑关系表达出来，以此能够更好的进行深层次的分析。除此之外跟数据结构输出的质量也非常的高，数据的精准度也比较高。但是该种数据结构与栅格结构相比复杂性比较高，要求的技术水平也比较高，栅格数据的结构比较简单，在进行数据分析的时候技术要求不高，容易进行空间的分析。这次该种图形的存在需要借助大量的数据量，并且会受到像元大小的限制[1]。
（二）基本内容
在矢量数据进行划分的时候，可以根据数据采集的时间以及产品提供的周期等因素进行划分，可以将矢量数据分成三个不同的层次，分别是核心的地形要素，第二个是将核心地形要素为前提，结合各地的不同对各种要素进行选择，第三个层次便是全部的地形图要素，矢量数据包含的数据内容比较多，不仅包括大地控制测量的数据同时也包括交通运输数据水系以及附属设施的数据等等[2]。
二、航测数据成图流程分析
（一）准备相关的资料
在准备资料的过程中，为了能够保证资料的准确性以及全面性，便需要保证控制点资料、航测底片以及相关地形图准备齐全，并且在准备资料的过程中，也需要对飞行的质量影响的治疗以及控制点的质量进行全面的分析以及调查，从而最后对航摄仪的参数进行检查，以此保证航摄仪的参数准确完整[3]。
（二）影像扫描
在进行影像扫描的过程当中，需要与航摄底片的实际情况进行有效的结合，从而对扫描的参数进行设置，以及调整在设置参数的过程当中，需要保证行测底片的反差适中，框标清晰同时也需要注意灰度直方图能够呈现正态分布，保证了扫描图像的完整性以及清晰度，尽可能的减少影像，从而使得数据量减少，在进行影像扫描的过程当中，也需要适当的调整图片的分辨率，在设置分辨率的时候需要结合相关的公式予以确定[4]。
（三）定向建模
在行测数字成图的过程中也需要进行正向建模，通过对标点进行自动的搜寻，并且将框标点进行适当的扩大，利用计算机技术自动的完成目标点的定向以及搜寻，在人机交互的模式下不能完成直接的定向。对此需要根据实际情况进行重新的定向，直到定向能够与限差要求相互复合，并且需要对定向的精准度进行检查，以此保证定向的精准度以及科学性，当满足所有的要求之后，便可以对坐标残差进行检查。
（四）数据采集
在数据采集的过程当中，首先需要进行立侧判读采集，对目标点进行严格的切准，然后按照中心线等相关的要求以此保证位置的准确性，在采集的过程当中也需要保证点状要素约定位点相互结合，点状要素中各点密度按照几何形状不失真为标准，密度会随着距离的变大而增加，对此每一个下面的数据一定要接并且需要匹配点、大格网点以及小各网点进行自动的生成。通过将生成的结果进行自动检查以此保证准确性和科学性之后，还需要采用人工的力量进行地形特征点等边界线的测量。当收集完相关的数据之后需要对采集到的数据进行分层，并且根据实际情况进行图形编辑，以此保证适量数据线条的光滑性，并且能够让关系更加的合理和科学，让各种关系拥有正确的拓扑关系，从而让各个属性以及属性项应该保持正确。最后通过利用DOM数据以及DEM数据，让该数据应该接受单模型数据的拼接，对拼接的数据结果进行检查，以此保证检查符合要求。同时在数量数据接边的过程中，也需要严格按照相关的要求，保证属性值的一致性，当发现不符合要求的数据之后，需要进行重新的采集，并且对数据进行及时的修改，以此保证生成以幅为单位的数据，进行检查以及验收。
三、航测数据画成图相关问题
（一）采集数据时注意的问题
在采集数据的时候应该严格按照已经建立的地形要素进行采集，在采集时不能单纯的重视地形与地物描绘的错漏，同时也需要注意层码的正确性，因为层码会决定地貌以及地物的属性，当选择错误的层码的时候会发生原则性的错误。其次在采集地物数据的时候一定要按照主次关系进行采集，严格按照先高级后低级的原则，以此保证数据采集的完整性和科学性，不能过度追求地图出图的速度，忽略地图目标的完整性，在保证质量的基础上提高测量的效率。最后在采集数据的当中应该重视主要地物点的采集，当采集房屋共同的围墙的时候，应该将重点放在房屋顶的采集上，以此保证线方面的重合。
（二）图形编辑和检查过程中注意的问题
在图形编辑以及检查过程当中，应该注意以下两个问题。首先需要保证高程精度，在原来的线性地物用图当中，仅仅是将数字地图看作是数字文件，没有对高程提出更高的要求，对此容易产生一些不良好的作业习惯，比如会采用带有高程的符号进行拷贝，尽管在图面上难以发现问题，但是在实际工作当中，高程指数却是错误的，对此为了能够保证高程的精度，需要改变传统的习惯，养成良好的作业习惯，保证地理要素高程值的真实的准确性。其次需要对属性精度以及逻辑的一致性进行充分的检查，在采集要素以及编写地层的过程中需要保证属性以及逻辑的一致性，避免出现多层、错层以及漏层的现象。除此之外，也需要注意各层是否存在重复，有向点和线方向是否正确的问题，最后在出图的时候应该采用遮掩的方式避免交断现象的发生。
四、结束语
面对航测制图以及生产过程当中出现的一些问题，需要充分认识到问题所在之处，并且从根源出发采取有效的措施进行解决，以此保证航测制图的精准度以及科学性，更好的发挥航测制图的作用。
参考文献：
[1]李和林. 航测制图及生产中相关问题探究[J]. 江西建材， 2019（12）.
[2]王志明. 无人机航测成图精度研究[J]. 工程建设与设计， 2018.
[3]王小利. 分析航测数字地形制图质量控制技术及应用[J]. 华东科技：综合， 2018.
作者简介：
曹晓明（1982-），女，河北石家庄人，本科，河北省制图院，工程师，主要从事专题图集制作、图件编制编辑、数据库建设等工作。
关键词：航测制图;生产;相关问题;探究;
引言：
现如今随着地理空间数据库技术的不断发展，以及用户需求的不断提高，我国也逐渐丰富了基础地理空间数据库的产品。基础地理空间数据库的产品主要由消息驱动，数字正射影像图，数字栅格地图以及数字高程模型等组成在选择不同产品的时候，需要根据实际需求进行选择。一般是采用数据以及模拟的两种形式提供给用户，满足用户的需求。
一、航测制图以及生产的基本特征
（一）数据格式
基础地理空间数据的数据格式主要分为两种形式，分别是栅格以及矢量。数字线划图示矢量数据集，其中的每一个要素都能够将点线面充分的表现出来，并且能够对图当中的每一个要素给予一定的属性，并且可以根据不同的特性将点线面分成不同的数据层，通过分成不同的数据层能够在地理信息系统当中提供空间分析以及检索的依据，能够更好的进行图像分析以及检索，在航测制图当中，数字高程模型以及数字正射影像图以及数字栅格地图均属于栅格数据集，栅格数据的结构当中，每一个像元都有行列号对齐位置继续进行確定，从而更好的将实体属性的编码以及类型表达出来，栅格不同质量的数据能够更好的将地表的目标全面的表现出来，并且能够随机的将数据进行显示并且选取，通过将数据显示和选取之后，能够与其他的数据进行叠加，从此将叠加的数据作为基础展开空间的分析以及决策，采用矢量数据结构能够严密性比较强，同时该数据结构的数据量比较小，能够更好的清楚的将数据的拓扑关系表达出来，以此能够更好的进行深层次的分析。除此之外跟数据结构输出的质量也非常的高，数据的精准度也比较高。但是该种数据结构与栅格结构相比复杂性比较高，要求的技术水平也比较高，栅格数据的结构比较简单，在进行数据分析的时候技术要求不高，容易进行空间的分析。这次该种图形的存在需要借助大量的数据量，并且会受到像元大小的限制[1]。
（二）基本内容
在矢量数据进行划分的时候，可以根据数据采集的时间以及产品提供的周期等因素进行划分，可以将矢量数据分成三个不同的层次，分别是核心的地形要素，第二个是将核心地形要素为前提，结合各地的不同对各种要素进行选择，第三个层次便是全部的地形图要素，矢量数据包含的数据内容比较多，不仅包括大地控制测量的数据同时也包括交通运输数据水系以及附属设施的数据等等[2]。
二、航测数据成图流程分析
（一）准备相关的资料
在准备资料的过程中，为了能够保证资料的准确性以及全面性，便需要保证控制点资料、航测底片以及相关地形图准备齐全，并且在准备资料的过程中，也需要对飞行的质量影响的治疗以及控制点的质量进行全面的分析以及调查，从而最后对航摄仪的参数进行检查，以此保证航摄仪的参数准确完整[3]。
（二）影像扫描
在进行影像扫描的过程当中，需要与航摄底片的实际情况进行有效的结合，从而对扫描的参数进行设置，以及调整在设置参数的过程当中，需要保证行测底片的反差适中，框标清晰同时也需要注意灰度直方图能够呈现正态分布，保证了扫描图像的完整性以及清晰度，尽可能的减少影像，从而使得数据量减少，在进行影像扫描的过程当中，也需要适当的调整图片的分辨率，在设置分辨率的时候需要结合相关的公式予以确定[4]。
（三）定向建模
在行测数字成图的过程中也需要进行正向建模，通过对标点进行自动的搜寻，并且将框标点进行适当的扩大，利用计算机技术自动的完成目标点的定向以及搜寻，在人机交互的模式下不能完成直接的定向。对此需要根据实际情况进行重新的定向，直到定向能够与限差要求相互复合，并且需要对定向的精准度进行检查，以此保证定向的精准度以及科学性，当满足所有的要求之后，便可以对坐标残差进行检查。
（四）数据采集
在数据采集的过程当中，首先需要进行立侧判读采集，对目标点进行严格的切准，然后按照中心线等相关的要求以此保证位置的准确性，在采集的过程当中也需要保证点状要素约定位点相互结合，点状要素中各点密度按照几何形状不失真为标准，密度会随着距离的变大而增加，对此每一个下面的数据一定要接并且需要匹配点、大格网点以及小各网点进行自动的生成。通过将生成的结果进行自动检查以此保证准确性和科学性之后，还需要采用人工的力量进行地形特征点等边界线的测量。当收集完相关的数据之后需要对采集到的数据进行分层，并且根据实际情况进行图形编辑，以此保证适量数据线条的光滑性，并且能够让关系更加的合理和科学，让各种关系拥有正确的拓扑关系，从而让各个属性以及属性项应该保持正确。最后通过利用DOM数据以及DEM数据，让该数据应该接受单模型数据的拼接，对拼接的数据结果进行检查，以此保证检查符合要求。同时在数量数据接边的过程中，也需要严格按照相关的要求，保证属性值的一致性，当发现不符合要求的数据之后，需要进行重新的采集，并且对数据进行及时的修改，以此保证生成以幅为单位的数据，进行检查以及验收。
三、航测数据画成图相关问题
（一）采集数据时注意的问题
在采集数据的时候应该严格按照已经建立的地形要素进行采集，在采集时不能单纯的重视地形与地物描绘的错漏，同时也需要注意层码的正确性，因为层码会决定地貌以及地物的属性，当选择错误的层码的时候会发生原则性的错误。其次在采集地物数据的时候一定要按照主次关系进行采集，严格按照先高级后低级的原则，以此保证数据采集的完整性和科学性，不能过度追求地图出图的速度，忽略地图目标的完整性，在保证质量的基础上提高测量的效率。最后在采集数据的当中应该重视主要地物点的采集，当采集房屋共同的围墙的时候，应该将重点放在房屋顶的采集上，以此保证线方面的重合。
（二）图形编辑和检查过程中注意的问题
在图形编辑以及检查过程当中，应该注意以下两个问题。首先需要保证高程精度，在原来的线性地物用图当中，仅仅是将数字地图看作是数字文件，没有对高程提出更高的要求，对此容易产生一些不良好的作业习惯，比如会采用带有高程的符号进行拷贝，尽管在图面上难以发现问题，但是在实际工作当中，高程指数却是错误的，对此为了能够保证高程的精度，需要改变传统的习惯，养成良好的作业习惯，保证地理要素高程值的真实的准确性。其次需要对属性精度以及逻辑的一致性进行充分的检查，在采集要素以及编写地层的过程中需要保证属性以及逻辑的一致性，避免出现多层、错层以及漏层的现象。除此之外，也需要注意各层是否存在重复，有向点和线方向是否正确的问题，最后在出图的时候应该采用遮掩的方式避免交断现象的发生。
四、结束语
面对航测制图以及生产过程当中出现的一些问题，需要充分认识到问题所在之处，并且从根源出发采取有效的措施进行解决，以此保证航测制图的精准度以及科学性，更好的发挥航测制图的作用。
参考文献：
[1]李和林. 航测制图及生产中相关问题探究[J]. 江西建材， 2019（12）.
[2]王志明. 无人机航测成图精度研究[J]. 工程建设与设计， 2018.
[3]王小利. 分析航测数字地形制图质量控制技术及应用[J]. 华东科技：综合， 2018.
作者简介：
曹晓明（1982-），女，河北石家庄人，本科，河北省制图院，工程师，主要从事专题图集制作、图件编制编辑、数据库建设等工作。