【摘 要】
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一、前言 世纪之交的上海正进入机动车高速增长阶段,近年来机动车增长率持续高于GDP增长速度。本世纪末到下世纪初,上海机动车拥有量有可能突破百万辆大关。城市环境和交通容
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一、前言 世纪之交的上海正进入机动车高速增长阶段,近年来机动车增长率持续高于GDP增长速度。本世纪末到下世纪初,上海机动车拥有量有可能突破百万辆大关。城市环境和交通容量的协调优化要求人们慎重对待机动车增长所引起的连锁反应。其中停放车就是一个十分突出的问题。 车辆停放作为交通系统的一个组成部分,往往处于滞后状态,但也总是成为车辆增长与使用的一个调节器,因而引起越来越多的关注。 上海人均GDP已超过3000美元,机动车总量
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