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如果人心中缺少温暖，那么这种冷漠和傲慢就能对人的生命权、健康权、财产权造成“无意识的伤害”。
2月23日，雅西高速迎来返程高峰，冕宁段发生车祸，堵车数十公里。由于不少车辆占用应急车道，运送伤员的凉山州紧急救援中心救护车被堵在路上。为了在冕宁段这20多公里“突围”，救护车上的医生伍江上百次喊话恳请让出应急通道。
救护车被堵已经不是第一次发生了，医疗专家普遍认为，只要救护车能在15—20分钟内到达医院，很多急危重症患者救活的成功率就会高很多。而一旦救护车行驶受阻，患者因病情危重紧急而死亡也并非没有先例。
救护车被堵，显然与道德缺失有关，由此，笔者不得不说的是，如果人心中缺少温暖，那么这种冷漠和傲慢就能对人的生命权、健康权、财产权造成“无意识的伤害”。
其实，堵塞应急车道，不仅仅是一个道德问题，更是法律问题。《道路交通安全法》规定：“警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时……其他车辆和行人应当让行。”
然而，立法机构仅仅满足于大而化之的“应当避让”，未有进一步的细则规定，执法部门拿着这样的法律，实际却只能听凭类似事件发生。而且，在拥挤的道路上，让道绝不是简单的事，没有全体道路车辆的协同，个别车的让道完全可能是徒劳，甚至可能成为许多知道应该让道但最后没有让道的车主最合理的托辞。
天下大事必作于细。因此，首先，执法机构必须要让司机们都能清醒地意识到堵塞“生命通道”必将受到严惩，从而在日常驾驶中形成良好的习惯。公民社会里，每一个个体的生命都是崇高的，每个人的生命权都应当得到足够的尊重，而没有惩戒措施则难以让一些人有清醒的认识。但愿这起事件能够引起足够的惊醒，避免类似的悲剧再次出现。
其次，应该相信和发动公众的力量，比如让一些公益心较强的民众用随手拍的方式将堵塞“应急车道”的车辆拍摄下来，上传到交警部门的平台，让违规者无处遁形。
所谓惩前毖后，治病救人，通过这件事情，我们更应该明白在面对救护车通行之时，除了秉持生命第一的原则，更应该有严密细致的规定。这些年来，全国各地频频曝出救护车遭延误案例，由此更应该制定一种普遍适用的制度预防此类事件的重演。
2月23日，雅西高速迎来返程高峰，冕宁段发生车祸，堵车数十公里。由于不少车辆占用应急车道，运送伤员的凉山州紧急救援中心救护车被堵在路上。为了在冕宁段这20多公里“突围”，救护车上的医生伍江上百次喊话恳请让出应急通道。
救护车被堵已经不是第一次发生了，医疗专家普遍认为，只要救护车能在15—20分钟内到达医院，很多急危重症患者救活的成功率就会高很多。而一旦救护车行驶受阻，患者因病情危重紧急而死亡也并非没有先例。
救护车被堵，显然与道德缺失有关，由此，笔者不得不说的是，如果人心中缺少温暖，那么这种冷漠和傲慢就能对人的生命权、健康权、财产权造成“无意识的伤害”。
其实，堵塞应急车道，不仅仅是一个道德问题，更是法律问题。《道路交通安全法》规定：“警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时……其他车辆和行人应当让行。”
然而，立法机构仅仅满足于大而化之的“应当避让”，未有进一步的细则规定，执法部门拿着这样的法律，实际却只能听凭类似事件发生。而且，在拥挤的道路上，让道绝不是简单的事，没有全体道路车辆的协同，个别车的让道完全可能是徒劳，甚至可能成为许多知道应该让道但最后没有让道的车主最合理的托辞。
天下大事必作于细。因此，首先，执法机构必须要让司机们都能清醒地意识到堵塞“生命通道”必将受到严惩，从而在日常驾驶中形成良好的习惯。公民社会里，每一个个体的生命都是崇高的，每个人的生命权都应当得到足够的尊重，而没有惩戒措施则难以让一些人有清醒的认识。但愿这起事件能够引起足够的惊醒，避免类似的悲剧再次出现。
其次，应该相信和发动公众的力量，比如让一些公益心较强的民众用随手拍的方式将堵塞“应急车道”的车辆拍摄下来，上传到交警部门的平台，让违规者无处遁形。
所谓惩前毖后，治病救人，通过这件事情，我们更应该明白在面对救护车通行之时，除了秉持生命第一的原则，更应该有严密细致的规定。这些年来，全国各地频频曝出救护车遭延误案例，由此更应该制定一种普遍适用的制度预防此类事件的重演。