【摘 要】
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采用数值方法分析生物酶改良土路基在汽车动荷载作用下的动力特性。研究结果表明，生物酶路基受行车荷载的影响范围不大，仅在车轮外侧约5m范围内受行车荷载的影响明显；竖向动应力
【机 构】
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湖南省炎汝高速公路建设开发有限公司,湖南省交通科学研究院
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采用数值方法分析生物酶改良土路基在汽车动荷载作用下的动力特性。研究结果表明，生物酶路基受行车荷载的影响范围不大，仅在车轮外侧约5m范围内受行车荷载的影响明显；竖向动应力随着距路基顶面的深度的增加减小很快。路基承受循环荷载时，在开始的几个循环路面的最大沉降值随时间的增加而增加，但是增加到一定程度后呈现出稳定的振动，最大沉降值不在继续增大。路基顶面的竖向速度经过几个循环后呈现出稳定的简协振动。当行车道和超车道同时承受行车荷载时，路基中竖向附加应力、沉降、竖向速度要大于只有行车道荷载的情况；最大值出现在行车道和
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