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如何确定曲柄连杆机构中平衡块的几何形状、质量特性参数以及辅助平衡装置的方案和参数,是柴油机设计人员需要考虑的主要问题之一。将三维CAD软件Pro-E和多体系统(MBS)动力学仿真软件Workingmodel3D结合起来,建立了单缸柴油机曲柄连杆机构的多体系统动力学分析模型,并用该模型仿真研究了S195柴油机曲柄连杆机构在额定转速下的动平衡问题,为柴油机动平衡问题的分析计算及平衡装置的设计提供了一种新的方法。