广汽丰田致享 平平淡淡才是真

来源 :汽车与驾驶维修(汽车版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:cs_200901
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  如果说自主品牌在紧凑级轿车和SUV市場已经慢慢在国内扎稳脚跟,那么在小型车领域,却还依然是合资的天下。原因很复杂,但并不是说小型车没市场,相反,小型车市场向来是主机厂提高占有率的重要一棋,看看致享的上市就知道了。
  广汽丰田致享是致炫的姊妹车型,属于广丰继凯美瑞、雷凌之后推出的第3款三厢轿车。作为致炫的三厢版,简单地说,致享只比致炫多了一个“尾巴”。正是如此,致享更加符合国人对传统轿车的定义,而行李厢容积也比致炫更有优势。除此之外,致享的外观和内饰设计,都与中期改款之后的致炫保持高度一致。虽然是小型车的定位,但设计师却没有任何偷懒行为,前脸非常符合当下审美,相比老款致炫的设计,多了几分精致时尚。内饰与新款致炫完全相同,在成本限制下尽力营造着高档感,比如随处可见的针脚缝线装饰。
  改款之后的致炫换装了CVT变速器用以取代之前的4AT,平顺性和节油性均有提升,致享也顺理成章地与致炫保持了一致。致享共有1.3 L和1.5 L两款自然吸气供我们选择,这两款发动机其实在动力性方面相差不大,1.3 L拥有73 kW的最大功率及1 23 N·m的最大扭矩,而1.5 L发动机则分别提升了6 kW和17 N·m。换言之,大排量的动力谈不上强劲,小排量的表现也不会很弱。
  TOYOTA
  YARIS L
  致享的到来,终于让广汽丰田在小型三厢车市场补齐了短板,而且这还是一记重拳,与致炫一起形成了“姐妹”联盟
  TOYOTA
  YARIS L
  致享给人的感觉就犹如白开水一般,看似平淡无味但却甘洌解渴;此特点极为适用致享这类车型,就是要突显功能性的同时尽可能地满足多数人的口味
  由于其合资品牌的身份,再加上经济型家用小型车的定位,致享的配置水平肯定不能跟自主品牌相比,而它体现产品优势的地方则在于,令人信赖的品牌、稳定可靠的品质、实惠经济的使用。而且对于做家用车出身的丰田来说,在把控车辆综合产品力方面有着丰富经验,他们懂得什么才是消费者最需要的东西。致享开起来的感觉犹如喝白开水,虽平淡无味,却更能为大众所接受,也不会腻。动力表现就不要有过多的期待了,CVT变速器的响应不会特别激进,强调舒适性。不过在悬架调校上,致享要比老款的致炫或者威驰,都更加有质感和柔韧性。
  与自主品牌在小型车市场的不温不火截然相反,合资品牌在这一细分市场的竞争非常激烈,除了拼品牌之外,空间、颜值、经济性、稳定性等,都是消费者比较看重的层面,致享就是这样一款车。往小了说,广汽丰田致享凭借多方面的优势,肯定能够取得不错的销量成绩,往大了说,致享的出现将会使广汽丰田的三厢轿车版图更加完善。
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