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2013年12月28日，继京广普铁、京广高铁开通之后，武咸城铁开通，武汉城市圈大踏步跨入“城铁公交化”。而用湖北省咸宁市市长丁小强的话说，咸宁现在是处于“三铁时代”
“去年武咸（武汉咸宁）城际铁路的开通，给咸宁的发展带来了空前的机遇。”2014年全国两会上，全国人大代表、湖北省咸宁市市长丁小强接受《小康》记者专访时如是说。
咸宁市地处湖北省最南端，跟湖南、江西交界。国家在“十二五”期间，将要把中部长江城市群发展提升为国家战略，有专家预测，长江中游城市群将来会成为我国经济发展的“第四极”。
采访中丁小强介绍说，咸宁处在简称“中三角”的中部城市群，位于“中三角”的核心位置，具有地缘优势，有较好的交通区位条件，是南北东西交通的大动脉。武咸同城化过程中，咸宁将利用好差异化策略，发挥出“美丽咸宁”的魅力。
“武咸同城”：演绎全新“双城记”
2013年12月28日，继京广普铁、京广高铁开通之后，武咸城铁开通，武汉城市圈大踏步跨入“城铁公交化”。而用丁小强的话说，咸宁现在是处于“三铁时代” 。
据丁小强介绍，目前每天仅城铁一线大约有5000人次往返，单程平均只需要40分钟，而距离最近的梓山湖新城的城铁站只需要20多分钟。
虽然有人说，城际铁路开通对咸宁来说是把双刃剑。一方面，武汉来咸宁旅游、度假、休闲、购房的人群越来越多，但另一方面也吸引了一部分咸宁市民到武汉去消费。但丁小强认为，总的来说，城铁开通以后，方便了市民，降低了市民出行的成本，有利于发挥出武汉、咸宁各自的优势。
丁小强向《小康》介绍道，“在咸宁六城三区的布局里，有一个梓山湖新城，总规划100多平方公里，该区域首批开发的将近800套住房，70%都被武汉人买走，真成了武汉人的后花园了”。而相对于大城市动辄一两万的房价，咸宁只有三五千块钱，房价上还是很有吸引力的。
出生于江苏东台的丁小强像很多江苏人一样，有着务实的思路和低调的作风，而且视野非常开阔。
谈到咸宁与武汉这个大城市的“双城记”，他信心十足，“跟大城市之间，我们要走差异化、特色化的发展道路，不走同质化的道路。”丁小强说，他曾经去美国考察，发现一些很好的商业、大型的Shopping Mall实际上就在大城市周边的小城市里，有些还在山里面，很多美国人会开着车，带上一家人去山里休闲、购物，把一个礼拜的生活用品采购回去。
“这种商业模式代表了今后的走向，一些好的商业模式、商业形态会在大城市周边的卫星城产生，市民既去购物，又是去休闲旅游，把很多功能整合集纳到一起，我们咸宁就有条件往这个方向发展。”丁小强说。
“香城泉都”：魅力就是竞争力
而在迎接武咸“双城时代”过程中，咸宁也已经做了多年准备，寻找到一条比较契合实际的路。
今年李克强总理所作政府工作报告中提出，“我们追求的发展，是提高质量效益、推进转型升级、改善人民生活的发展。要在稳增长的同时，推动发展从主要依靠要素投入向更多依靠创新驱动转变，从主要依靠传统比较优势向更多发挥综合竞争优势转换。”
丁小强表示，对咸宁而言，贯彻落实政府工作报告精神，就是要巧借深化改革、转型升级这一新时期的“东风”，把比较优势转变为推动绿色发展、创新发展的综合优势，变特色为动力，使潜力成张力，建设和谐宜居的魅力城市。
至于如何建设和谐宜居的魅力城市，丁小强从以下几个方面进行论述：
在产业发展上突出绿色、生态、循环，打造低碳城市。制定实施全域新型城镇化规划和绿色崛起规划，坚持科学规划，一步到位，并强化规划的刚性约束，在扩大经济总量的过程中，注意优化产业结构，提高经济增长的质量和效益，增强经济发展的可持续性和综合竞争力。巩固发展食品饮料等传统产业，重点依托三国赤壁古战场、中俄万里茶叶之路源头等历史文化资源和温泉资源，发展生态旅游业，同时大力发展光电、信息、新材料等新兴产业，进一步提高准入门槛，加快淘汰落后产能，提高节约集约利用水平。
在城市建设上突出秀美、烂漫、和谐，打造魅力城市。借显山露水建园林的城市特色，保护咸宁的山体和水体，彰显城市历史文脉和自然景观，按照国际视野、战略高度、中国定位、湖北品牌的思路，打造“香城泉都”的城市名片。深入推进国家卫生城市、文明城市等多城同创，提升城市文明程度，让咸宁成为一个有品位、有魅力的城市，成为一个人人向往的地方。咸宁是武汉乃至中南地区人们休闲旅游的重要目的地，是武汉市民的后花园。随着高铁、城铁的开通，咸宁与武汉、长沙等城市进入了“同城时代”，将努力打造好武汉的卫星城。
在民生事业上突出公平、正义、共享，打造幸福城市。改善基本民生，保障“底线民生”，关注热点民生，统筹做好衣食住行等民生工作，更加关心困难群众的生产生活，切实解决好“最后一公里”的问题。深化平安咸宁创建，让人民群众安居乐业，生活得安心、舒心、开心。
“去年武咸（武汉咸宁）城际铁路的开通，给咸宁的发展带来了空前的机遇。”2014年全国两会上，全国人大代表、湖北省咸宁市市长丁小强接受《小康》记者专访时如是说。
咸宁市地处湖北省最南端，跟湖南、江西交界。国家在“十二五”期间，将要把中部长江城市群发展提升为国家战略，有专家预测，长江中游城市群将来会成为我国经济发展的“第四极”。
采访中丁小强介绍说，咸宁处在简称“中三角”的中部城市群，位于“中三角”的核心位置，具有地缘优势，有较好的交通区位条件，是南北东西交通的大动脉。武咸同城化过程中，咸宁将利用好差异化策略，发挥出“美丽咸宁”的魅力。
“武咸同城”：演绎全新“双城记”
2013年12月28日，继京广普铁、京广高铁开通之后，武咸城铁开通，武汉城市圈大踏步跨入“城铁公交化”。而用丁小强的话说，咸宁现在是处于“三铁时代” 。
据丁小强介绍，目前每天仅城铁一线大约有5000人次往返，单程平均只需要40分钟，而距离最近的梓山湖新城的城铁站只需要20多分钟。
虽然有人说，城际铁路开通对咸宁来说是把双刃剑。一方面，武汉来咸宁旅游、度假、休闲、购房的人群越来越多，但另一方面也吸引了一部分咸宁市民到武汉去消费。但丁小强认为，总的来说，城铁开通以后，方便了市民，降低了市民出行的成本，有利于发挥出武汉、咸宁各自的优势。
丁小强向《小康》介绍道，“在咸宁六城三区的布局里，有一个梓山湖新城，总规划100多平方公里，该区域首批开发的将近800套住房，70%都被武汉人买走，真成了武汉人的后花园了”。而相对于大城市动辄一两万的房价，咸宁只有三五千块钱，房价上还是很有吸引力的。
出生于江苏东台的丁小强像很多江苏人一样，有着务实的思路和低调的作风，而且视野非常开阔。
谈到咸宁与武汉这个大城市的“双城记”，他信心十足，“跟大城市之间，我们要走差异化、特色化的发展道路，不走同质化的道路。”丁小强说，他曾经去美国考察，发现一些很好的商业、大型的Shopping Mall实际上就在大城市周边的小城市里，有些还在山里面，很多美国人会开着车，带上一家人去山里休闲、购物，把一个礼拜的生活用品采购回去。
“这种商业模式代表了今后的走向，一些好的商业模式、商业形态会在大城市周边的卫星城产生，市民既去购物，又是去休闲旅游，把很多功能整合集纳到一起，我们咸宁就有条件往这个方向发展。”丁小强说。
“香城泉都”：魅力就是竞争力
而在迎接武咸“双城时代”过程中，咸宁也已经做了多年准备，寻找到一条比较契合实际的路。
今年李克强总理所作政府工作报告中提出，“我们追求的发展，是提高质量效益、推进转型升级、改善人民生活的发展。要在稳增长的同时，推动发展从主要依靠要素投入向更多依靠创新驱动转变，从主要依靠传统比较优势向更多发挥综合竞争优势转换。”
丁小强表示，对咸宁而言，贯彻落实政府工作报告精神，就是要巧借深化改革、转型升级这一新时期的“东风”，把比较优势转变为推动绿色发展、创新发展的综合优势，变特色为动力，使潜力成张力，建设和谐宜居的魅力城市。
至于如何建设和谐宜居的魅力城市，丁小强从以下几个方面进行论述：
在产业发展上突出绿色、生态、循环，打造低碳城市。制定实施全域新型城镇化规划和绿色崛起规划，坚持科学规划，一步到位，并强化规划的刚性约束，在扩大经济总量的过程中，注意优化产业结构，提高经济增长的质量和效益，增强经济发展的可持续性和综合竞争力。巩固发展食品饮料等传统产业，重点依托三国赤壁古战场、中俄万里茶叶之路源头等历史文化资源和温泉资源，发展生态旅游业，同时大力发展光电、信息、新材料等新兴产业，进一步提高准入门槛，加快淘汰落后产能，提高节约集约利用水平。
在城市建设上突出秀美、烂漫、和谐，打造魅力城市。借显山露水建园林的城市特色，保护咸宁的山体和水体，彰显城市历史文脉和自然景观，按照国际视野、战略高度、中国定位、湖北品牌的思路，打造“香城泉都”的城市名片。深入推进国家卫生城市、文明城市等多城同创，提升城市文明程度，让咸宁成为一个有品位、有魅力的城市，成为一个人人向往的地方。咸宁是武汉乃至中南地区人们休闲旅游的重要目的地，是武汉市民的后花园。随着高铁、城铁的开通，咸宁与武汉、长沙等城市进入了“同城时代”，将努力打造好武汉的卫星城。
在民生事业上突出公平、正义、共享，打造幸福城市。改善基本民生，保障“底线民生”，关注热点民生，统筹做好衣食住行等民生工作，更加关心困难群众的生产生活，切实解决好“最后一公里”的问题。深化平安咸宁创建，让人民群众安居乐业，生活得安心、舒心、开心。