燃料电池膜增湿器建模及仿真

• 作 者: 常国峰 徐迪 常志宏 许思传
• 机 构: 同济大学汽车学院,同济大学新能源汽车工程中心,同济大学材料科学与工程学院
• 出 处: 同济大学学报(自然科学版)
• 发表日期: 2017年2期
• 关键词: 膜 燃料电池 传热 传质
• 基金项目: 国家重大科学仪器开发设备专项(2012YQ15025606);中央高校基本科研业务费专项基金;上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室开放课题基金

建立了膜增湿的仿真模型,用于研究膜增湿器的传热、传质特性,分析了气体工质参数和结构参数对传热、传质过程的影响,主要结论如下：湿侧压力增加,水蒸气分子渗透量增加.干侧压力增加,水蒸气分子渗透量减少;干侧气体湿度增加,会减少水蒸气分子的渗透量.湿侧气体的湿度增加,会增加水蒸气分子的渗透量;逆流布置的传热、传质性能优于顺流布置,优先考虑逆流布置.