我国地铁环境振动现状及控制措施

• 作 者: 辜小安 任京芳 刘扬 刘宪章 温志伟 陈华 孙家麒 金志春 卢力 王毅 李湘久
• 机 构: 铁道科学研究院环控劳卫研究所,北京地铁集团有限责任公司,北京地铁集团有限责任公司,铁道科学研究院环控劳卫研究所,北京地下铁道研究设计所,北京地下铁道研究设计所,北京市劳动保护研究所,北京市劳动保护研究
• 出 处: 铁道劳动安全卫生与环保
• 发表日期: 2003年05期
• 关键词: 地铁 环境振动 现状 影响 效果

通过对我国北京、上海、广州等城市既有地铁线路两侧环境振动实测结果及理论分析 ,得到 :我国地铁隧道壁处的垂向Z振级为 75～ 1 1 0dB ;距离隧道中心线 1 0～5 0m范围内 ,振动水平可达到GB1 0 0 70 -1 988《城市区域环境振动标准》中居住区域标准限值的要求 ;同时给出我国地铁既有振动控制措施效果比较 ,其中浮置板道床减振效果最佳 ,其次为轨道减振器 ,各种弹性扣件也有一定减振效果