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研究了可变滚流结构的稀薄燃烧特性，主要讨论了可变滚流结构对发动机稀薄燃烧时燃油经济性和排放特性的影响。结果表明：在稀薄燃烧情况下，发动机负荷大小对CO排放的影响不大，CO排放始终保持在0．5％以下；HC排放则具有相似的变化趋势，但排放量随负荷增加而略有增加；负荷对NOx排放的影响主要表现在空燃比为13－18的范围内，负荷越大，NOx排放越大；对空燃比小于13或大于18的NOx排放影响较小。阀片位置（或滚流比）对发动机稀燃状态CO排放的影响很小，而对HC和NOx排放则存在一定影响。在稀薄燃烧条件下，滚流运动