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“空中平台”20万元起
在即墨市店集工业园青岛宏百川金属精密制品有限公司的展厅，看似玩具的无人飞机让参观者驻足，有竞技机、航拍机等10余架，而一架黄色机身的无人机尤其精致，这架飞机长不足两米，但各个部位设计精密。该公司总经理江涛告诉记者，这台迷你无人机重量仅有6公斤，已经获得了15项专利，可以携带传感器，通过红外线等监测设备发现海上有无油污、赤潮等。
“这是国内唯一一架使用旋翼的无人机，填补了国内空白。”江涛告诉记者，旋翼采用碳纤维制作而成，可以保持机身平衡，并能抵御7级大风，载人飞机不能低飞，而无人机可以在距海面500米的空中飞行，无疑会提供更精确的数据，身材虽小，但造价高达200万元。
“我们制造的无人机属于较高端的产品，部分技术来自航空航天级的转民用专利，所以在航空航天界，有的专家将这些民用的无人机定位在了战略性新兴产业的范畴中。”江涛说，无人机的飞行高度大多都在500米到4000米，价格在20万元到200万元之间。
“无人机只是一个平台，但在这个平台之上可以根据不同行业的不同使用需求搭配各种高科技组件。”在搭载了不同的“任务组件”之后，无人机可以涉足的领域大大被扩大——海洋监测、污染监测、空中交通指挥、警务侦查、森林防火、山地及浴场搜救等等，都可以在这个平台上低成本的实现。
建无人机4S店
随后，在公司的空场地里，无人机进行了现场试飞，其中一架飞机长1.5米，重5公斤的表演型无人机腾空而起，由于无风、阳光明媚，无人机做着各种高难度的动作，一会前行，一会后退，一会翻转，像一个“精灵”一样，动作敏捷，空中时速达到了150到170公里。“这架是竞技型无人机，主要是用于比赛，所以速度较快。”工作人员介绍。
另一架航拍型无人机在一个停车位大小的“临时机场”起飞了。这架重13公斤，机长1.8米的无人机发出“嗡嗡”的声音，飞行状态非常平稳。工作人员介绍，无人机上所搭载的摄像头的像素高达两个亿，可以实现在500米空中360度俯视航拍。在地面控制人员的手中，笔者看到无人机摄像头的视频被实时传输到了地面遥控设备上，操作人员可以在地面遥控摄像头的云台，自由调整拍摄的角度。
在“临时机场”附近一小桶甲醇被放在一边，原来这就是无人机的燃料，10分钟的飞行大约消耗了500毫升燃料，除此之外，柴油和煤油也可以作为燃料。在用于完成一些简单的类似观测、航拍任务时，无人机低飞行成本的优势较传统飞行器而言得以完全显现出来。
在最近的几次产品博览会中，江涛带着无人机产品频频亮相，引来了无数关注的目光，当然还有真真实实的100多个订单。“因为无人机在未来是一个不会消失的产业。无人机机型根据任务的需要，会延伸出各种不同的机型。这就和汽车一样，会有各种各样的车型，而我们未来的方向则是提供一整套服务：生产销售、维修保养、操作培训、任务飞行等业务，我们要做的是无人机的4s店。”江涛说。
无人机“考驾照”要半年
在无人机“驾驶”方面，无人机分为人工操作和自动驾驶两个系统。所谓的人工操作即是通过遥控器进行“指挥”，即使通过GPS定位进行自动驾驶时，也需要人工监控无人机的飞行状态。
“如果买了无人机，还得学习驾驶技术。”天津曙光科技有限公司总经理赵曙光介绍，无人机驾驶需要进行至少半年的系统学习，“简单的操作半天就能学会，但是最主要训练的是应急能力，万一定位系统失灵，可及时防止出现危险。”赵曙光是遥控直升机国家级运动健将，退役后一直在研究无人直升机的航拍工作，并在2009年首创无人机360度空中全景互动漫游航拍系统，拥有多项技术专利。
所谓360度空中全景，是指携带高像素数码相机的无人机，通过罗盘、惯性导航、气压计、GPS、超声波测量、光学定位系统等高精度飞行控制与自动驾驶系统，对无人机进行精准定位，在此基础上旋转360度俯视拍摄，通过无线图像传输设备将画面实时传回地面站，拍摄完成后，最终利用后期软件系统完成制作，实现360度空中全景互动漫游。
赵曙光在现场操控时，全神贯注，不让任何人阻挡他的视线。“无人机的飞行绝非儿戏，需要专业的培训。”他介绍，目前无人机的研发和飞行都受到严格的把控，在未来的应用中，一旦无人机失去动力或者控制信号受阻，无人机还可以打开降落伞等缓降设备着落，不但保证机上器材不受损失同时也保障了地面人员的安全。
在即墨市店集工业园青岛宏百川金属精密制品有限公司的展厅，看似玩具的无人飞机让参观者驻足，有竞技机、航拍机等10余架，而一架黄色机身的无人机尤其精致，这架飞机长不足两米，但各个部位设计精密。该公司总经理江涛告诉记者，这台迷你无人机重量仅有6公斤，已经获得了15项专利，可以携带传感器，通过红外线等监测设备发现海上有无油污、赤潮等。
“这是国内唯一一架使用旋翼的无人机，填补了国内空白。”江涛告诉记者，旋翼采用碳纤维制作而成，可以保持机身平衡，并能抵御7级大风，载人飞机不能低飞，而无人机可以在距海面500米的空中飞行，无疑会提供更精确的数据，身材虽小，但造价高达200万元。
“我们制造的无人机属于较高端的产品，部分技术来自航空航天级的转民用专利，所以在航空航天界，有的专家将这些民用的无人机定位在了战略性新兴产业的范畴中。”江涛说，无人机的飞行高度大多都在500米到4000米，价格在20万元到200万元之间。
“无人机只是一个平台，但在这个平台之上可以根据不同行业的不同使用需求搭配各种高科技组件。”在搭载了不同的“任务组件”之后，无人机可以涉足的领域大大被扩大——海洋监测、污染监测、空中交通指挥、警务侦查、森林防火、山地及浴场搜救等等，都可以在这个平台上低成本的实现。
建无人机4S店
随后，在公司的空场地里，无人机进行了现场试飞，其中一架飞机长1.5米，重5公斤的表演型无人机腾空而起，由于无风、阳光明媚，无人机做着各种高难度的动作，一会前行，一会后退，一会翻转，像一个“精灵”一样，动作敏捷，空中时速达到了150到170公里。“这架是竞技型无人机，主要是用于比赛，所以速度较快。”工作人员介绍。
另一架航拍型无人机在一个停车位大小的“临时机场”起飞了。这架重13公斤，机长1.8米的无人机发出“嗡嗡”的声音，飞行状态非常平稳。工作人员介绍，无人机上所搭载的摄像头的像素高达两个亿，可以实现在500米空中360度俯视航拍。在地面控制人员的手中，笔者看到无人机摄像头的视频被实时传输到了地面遥控设备上，操作人员可以在地面遥控摄像头的云台，自由调整拍摄的角度。
在“临时机场”附近一小桶甲醇被放在一边，原来这就是无人机的燃料，10分钟的飞行大约消耗了500毫升燃料，除此之外，柴油和煤油也可以作为燃料。在用于完成一些简单的类似观测、航拍任务时，无人机低飞行成本的优势较传统飞行器而言得以完全显现出来。
在最近的几次产品博览会中，江涛带着无人机产品频频亮相，引来了无数关注的目光，当然还有真真实实的100多个订单。“因为无人机在未来是一个不会消失的产业。无人机机型根据任务的需要，会延伸出各种不同的机型。这就和汽车一样，会有各种各样的车型，而我们未来的方向则是提供一整套服务：生产销售、维修保养、操作培训、任务飞行等业务，我们要做的是无人机的4s店。”江涛说。
无人机“考驾照”要半年
在无人机“驾驶”方面，无人机分为人工操作和自动驾驶两个系统。所谓的人工操作即是通过遥控器进行“指挥”，即使通过GPS定位进行自动驾驶时，也需要人工监控无人机的飞行状态。
“如果买了无人机，还得学习驾驶技术。”天津曙光科技有限公司总经理赵曙光介绍，无人机驾驶需要进行至少半年的系统学习，“简单的操作半天就能学会，但是最主要训练的是应急能力，万一定位系统失灵，可及时防止出现危险。”赵曙光是遥控直升机国家级运动健将，退役后一直在研究无人直升机的航拍工作，并在2009年首创无人机360度空中全景互动漫游航拍系统，拥有多项技术专利。
所谓360度空中全景，是指携带高像素数码相机的无人机，通过罗盘、惯性导航、气压计、GPS、超声波测量、光学定位系统等高精度飞行控制与自动驾驶系统，对无人机进行精准定位，在此基础上旋转360度俯视拍摄，通过无线图像传输设备将画面实时传回地面站，拍摄完成后，最终利用后期软件系统完成制作，实现360度空中全景互动漫游。
赵曙光在现场操控时，全神贯注，不让任何人阻挡他的视线。“无人机的飞行绝非儿戏，需要专业的培训。”他介绍，目前无人机的研发和飞行都受到严格的把控，在未来的应用中，一旦无人机失去动力或者控制信号受阻，无人机还可以打开降落伞等缓降设备着落，不但保证机上器材不受损失同时也保障了地面人员的安全。