论文部分内容阅读
我国的机场沥青混凝土道面主要是在原水泥混凝土道面加铺沥青混凝土的结构形式比较多，一些在上世纪七、八十年代修建的机场出现了道面承载力下降、道面板脱空、道面破损、道面平整度满足不了机场运营要求等问题，时刻影响着机场的飞行安全。由于民航机场运输的特殊性，如果关闭机场停航去进行修复，就会对该机场或该地区造成巨大的经济损失。因此在不停航条件下采用沥青砼加盖技术对机场跑道进行修复，以提高机场跑道的承载力和平整度的施工方法到目前为止已在全国四十多个机场进行了实施,既保证了机场的正常运营,又保证了飞行安全。