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东风风行CM7可以说在自主品牌MPV车型中有着较高的话语权，无论是外观设计、空间配置还是军工品质都堪称同级别车型的标杆。目前，东风风行CM7已经完成两次改款，此次2018款车型，不仅继承了老款车型的优势并且还给消费者带来了不少的惊喜。
颜值依然很高
2018款东风风行CM7在外观上与老款车型相比变化不大，只是在细节之处做了一些调整，最为明显的地方就是换装了三横辐镀铬进气格栅，使得整车看上去更为简洁大气。菱形投射式前大灯为带透镜的卤素光源，并具备三级高度可调功能。在大灯底部为两排LED灯，上面一排是转向灯，下面的为日间行车灯。在车身侧面，大面积的隐私玻璃给“大佬”们提供了充足的隐蔽空间。只不过它第二排的车门是手动开启而不是自动，这似乎有点不太“完美”。在尾部方面，2018款东风风行CM7增添了一个尾翼，这让它从后面看上去又带着一丝运动气息。当然，2.0T尾标也似乎在告诉我们这个“胖子”其实不慢。
豪华感油然而生
进入车内，2018款东风风行CM7的内饰颇具豪华感，整个仪表台采用了大面积棕色的软质搪塑工艺进行包覆，并且多处银色饰条的点缀很好地提升了内饰的质感和触感。再辅以全新多功能方向盘、全新豪华中央扶手、全新带状氛围灯、全新前门护板等设计，置身车内一种大气奢华的感受油然而生。四幅式多功能方向盘采用真皮包裹，两侧多功能按键可以控制多媒体系统和行車设置。而中控台上的8英寸的触控大屏拥有不错的清晰度和反应速度，具备导航、手机互联等功能。此外，在配置方面，2018款东风风行CM7也是诚意十足，新增无钥匙进入、电子手刹、自动驻车、动态倒车影像等功能，最大程度上满足消费者的用车需求。
无可挑剔的舒适
对于一款主打商务的MPV，空间和后排的配置自然是它最大的杀手锏。2018款东风风行CM7给人留下最深印象的莫过于其第二排的总裁级电动座椅。该座椅带有头层牛皮座椅面料、电动腿托、电动加热与调节功能，能实现接近180°平躺，让身体获得最大程度放松。同时，它第二排座椅上方还搭载了顶置高清显示屏，可以让旅途生活更加丰富，用户可以通过遥控器控制娱乐系统。而它的第三排座椅也是同样出色，虽然舒适性不及第二排，但是头部和腿部不会感到丝毫拥挤。值得一提的是，当第二排和第三排座椅完全放倒后，车内便成为了一张双人床，长途休息就是这么简单。
“大块头”并不懒
不得不承认，对于一款MPV车型来说，大部分消费者还是喜欢座在里面，而不是选择驾驶它，但2018款东风风行CM7真要驾驶起来也确实不累，并不会因为这庞大的车身而影响到驾驶感受。2018款东风风行CM7搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率140kW，峰值扭矩250Nm，与发动机匹配的是一台6挡自动变速器。从实际的驾驶感受来说，这台2.0T发动机驱动这样一台大家伙并没有表现得太吃力。车辆在加速初段的动力响应还是不错的，但是受限于车重以及排量的因素，中高速下的再加速能力就不尽如人意了，而且底盘比较硬，行驶在颠簸路面上时车内能感受到明显的弹跳，会影响到一定的舒适性。不过整体的NVH控制的不错，除了发动机噪音稍大外，风噪以及路噪都被控制的不错，坐在第二排的舒适性能够得到保障。
不得不说，随着近些年MPV车型的飞速增长，国内消费者对MPV车型的不断接受，这股浪潮或将成为下一个车市蓝海。而2018款东风风行CM7凭借着其丰富的配置，宽大的空间以及良好的动力势必将在它所在的细分市场中有所作为。
颜值依然很高
2018款东风风行CM7在外观上与老款车型相比变化不大，只是在细节之处做了一些调整，最为明显的地方就是换装了三横辐镀铬进气格栅，使得整车看上去更为简洁大气。菱形投射式前大灯为带透镜的卤素光源，并具备三级高度可调功能。在大灯底部为两排LED灯，上面一排是转向灯，下面的为日间行车灯。在车身侧面，大面积的隐私玻璃给“大佬”们提供了充足的隐蔽空间。只不过它第二排的车门是手动开启而不是自动，这似乎有点不太“完美”。在尾部方面，2018款东风风行CM7增添了一个尾翼，这让它从后面看上去又带着一丝运动气息。当然，2.0T尾标也似乎在告诉我们这个“胖子”其实不慢。
豪华感油然而生
进入车内，2018款东风风行CM7的内饰颇具豪华感，整个仪表台采用了大面积棕色的软质搪塑工艺进行包覆，并且多处银色饰条的点缀很好地提升了内饰的质感和触感。再辅以全新多功能方向盘、全新豪华中央扶手、全新带状氛围灯、全新前门护板等设计，置身车内一种大气奢华的感受油然而生。四幅式多功能方向盘采用真皮包裹，两侧多功能按键可以控制多媒体系统和行車设置。而中控台上的8英寸的触控大屏拥有不错的清晰度和反应速度，具备导航、手机互联等功能。此外，在配置方面，2018款东风风行CM7也是诚意十足，新增无钥匙进入、电子手刹、自动驻车、动态倒车影像等功能，最大程度上满足消费者的用车需求。
无可挑剔的舒适
对于一款主打商务的MPV，空间和后排的配置自然是它最大的杀手锏。2018款东风风行CM7给人留下最深印象的莫过于其第二排的总裁级电动座椅。该座椅带有头层牛皮座椅面料、电动腿托、电动加热与调节功能，能实现接近180°平躺，让身体获得最大程度放松。同时，它第二排座椅上方还搭载了顶置高清显示屏，可以让旅途生活更加丰富，用户可以通过遥控器控制娱乐系统。而它的第三排座椅也是同样出色，虽然舒适性不及第二排，但是头部和腿部不会感到丝毫拥挤。值得一提的是，当第二排和第三排座椅完全放倒后，车内便成为了一张双人床，长途休息就是这么简单。
“大块头”并不懒
不得不承认，对于一款MPV车型来说，大部分消费者还是喜欢座在里面，而不是选择驾驶它，但2018款东风风行CM7真要驾驶起来也确实不累，并不会因为这庞大的车身而影响到驾驶感受。2018款东风风行CM7搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率140kW，峰值扭矩250Nm，与发动机匹配的是一台6挡自动变速器。从实际的驾驶感受来说，这台2.0T发动机驱动这样一台大家伙并没有表现得太吃力。车辆在加速初段的动力响应还是不错的，但是受限于车重以及排量的因素，中高速下的再加速能力就不尽如人意了，而且底盘比较硬，行驶在颠簸路面上时车内能感受到明显的弹跳，会影响到一定的舒适性。不过整体的NVH控制的不错，除了发动机噪音稍大外，风噪以及路噪都被控制的不错，坐在第二排的舒适性能够得到保障。
不得不说，随着近些年MPV车型的飞速增长，国内消费者对MPV车型的不断接受，这股浪潮或将成为下一个车市蓝海。而2018款东风风行CM7凭借着其丰富的配置，宽大的空间以及良好的动力势必将在它所在的细分市场中有所作为。