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本文对高原多年冻土区路基的变形及开裂机理进行理论分析,并建立计算模式.提出在对路基横断面进行条块划分的基础上,路基条块按人为上限旋转,从而进行融沉裂缝计算.针对高原多年冻土区路基的变形特性,考虑了变形与时间之间的联系,提出了计算裂缝的理论模式.
高原多年冻土区路基沉降及开裂的理论分析与计算探讨
【摘 要】
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本文对高原多年冻土区路基的变形及开裂机理进行理论分析,并建立计算模式.提出在对路基横断面进行条块划分的基础上,路基条块按人为上限旋转,从而进行融沉裂缝计算.针对
【机 构】
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中铁西北科学研究院,兰州730000
【出 处】
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青藏铁路工程技术学术研讨会
【发表日期】
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2003年8期
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