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中国“煤-电-运”的物流系统（CET）内部关系密切，受各种风险因素的影响而协调运作基础脆弱。CET系统具有明显的内部闭环结构，基于这种闭环性结构构建CET系统的基本模型和物流风险模型，利用不可操作性风险模型的投入产出方法对CET系统的风险传递关系做宏观实证分析。结果表明，风险传递矩阵最大正特征值呈现递增趋势，并且增速在逐渐加快，这表明电力系统、煤炭系统、铁路运输系统之间风险传递强度明显加强。CET系统风险的结构、状态、演化趋势都要求在风险管理体系上需要顶层设计。