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摘要：作为重要的闭式传动装置，减速机对于保证桥式起重机运行的安全性与稳定性具有重要作用。本文首先介绍了桥式起重机减速机漏油故障的原因，然后针对故障问题提出了相应的解决措施，以期为相关技术与维护人员提供参考。
在现代工业生产中，尤其对于运输、矿山、有色金属冶炼等行业，桥式起重机作为一种常用的搬运工具，经常会在多粉尘、高温、重载等恶劣环境条件下工作，且有时会出现长期超负荷运行的状况。在此种状态下，加上结构设计缺陷及维护不到位等因素的影响，减速机常会出现漏油故障，这在一定程度上影响了桥式起重机的正常运行与使用寿命。因此，加强有关桥式起重机减速机漏油故障的分析，对于改善减速机漏油故障处理水平具有重要的理论和现实意义。
1.桥式起重机减速机漏油故障原因
（1）维护维修不当。在减速机的正常维护维修中，维修人员未按照规定操作标准或相关维护操作流程对减速进行维护维修，使得在结合面位置出现密封胶涂抹不均匀或使用不合理、密封圈损坏未更换或顺序装反等问题，这在一定程度上增加了减速机漏油的可能性。
（2）减速机箱压力过高。在减速机内部，各齿轮啮合摩擦时形成的热量都会散发到封闭空间内，由此造成箱体内的温度不断增加，由于减速机箱的内部体积保持不变，按照查理定律温度的增加会导致压强的升高，进而导致箱体内的压强不断增大。在机箱内部飞溅的润滑油护不断喷洒到机箱的内表面，因机油高渗透性的影响，且在高压作用下，油体便会向密封漏洞位置集中渗出而导致漏油。
（3）密封部件缺陷。在减速机内多采用骨架密封进行轴密封处理，骨架密封的原理是运用弹簧圈箍紧密封，使其在轴径位置形成有效的径向力，且对唇口磨损位置进行补偿，从而确保唇口位置的密封质量。作为接触型密封方式，骨架密封具有较高的密封性能、且安装空间小，能够适应轴径的偏心与设备振动影响。然而此种密封方式对于表面粗糙度、轴径大小、轴表面硬度、密封孔槽尺寸公差等有严格的要求，且油封装配需采用专业工具才能避免唇口发生变形，需要严格的工艺要求。另外设备工作环境温度、油质及润滑油的粘度等都会对油封的使用寿命及密封质量产生影响；在装配大型联轴器或重载时其工作温度常高于200℃以上，很容易引发油封唇口出现融化变形进而发生渗漏。
（4）加油量过多。在减速机工作时润滑油会在箱内四处飞溅，若加入过多的油量，则很
在现代工业生产中，尤其对于运输、矿山、有色金属冶炼等行业，桥式起重机作为一种常用的搬运工具，经常会在多粉尘、高温、重载等恶劣环境条件下工作，且有时会出现长期超负荷运行的状况。在此种状态下，加上结构设计缺陷及维护不到位等因素的影响，减速机常会出现漏油故障，这在一定程度上影响了桥式起重机的正常运行与使用寿命。因此，加强有关桥式起重机减速机漏油故障的分析，对于改善减速机漏油故障处理水平具有重要的理论和现实意义。
1.桥式起重机减速机漏油故障原因
（1）维护维修不当。在减速机的正常维护维修中，维修人员未按照规定操作标准或相关维护操作流程对减速进行维护维修，使得在结合面位置出现密封胶涂抹不均匀或使用不合理、密封圈损坏未更换或顺序装反等问题，这在一定程度上增加了减速机漏油的可能性。
（2）减速机箱压力过高。在减速机内部，各齿轮啮合摩擦时形成的热量都会散发到封闭空间内，由此造成箱体内的温度不断增加，由于减速机箱的内部体积保持不变，按照查理定律温度的增加会导致压强的升高，进而导致箱体内的压强不断增大。在机箱内部飞溅的润滑油护不断喷洒到机箱的内表面，因机油高渗透性的影响，且在高压作用下，油体便会向密封漏洞位置集中渗出而导致漏油。
（3）密封部件缺陷。在减速机内多采用骨架密封进行轴密封处理，骨架密封的原理是运用弹簧圈箍紧密封，使其在轴径位置形成有效的径向力，且对唇口磨损位置进行补偿，从而确保唇口位置的密封质量。作为接触型密封方式，骨架密封具有较高的密封性能、且安装空间小，能够适应轴径的偏心与设备振动影响。然而此种密封方式对于表面粗糙度、轴径大小、轴表面硬度、密封孔槽尺寸公差等有严格的要求，且油封装配需采用专业工具才能避免唇口发生变形，需要严格的工艺要求。另外设备工作环境温度、油质及润滑油的粘度等都会对油封的使用寿命及密封质量产生影响；在装配大型联轴器或重载时其工作温度常高于200℃以上，很容易引发油封唇口出现融化变形进而发生渗漏。
（4）加油量过多。在减速机工作时润滑油会在箱内四处飞溅，若加入过多的油量，则很