【摘 要】
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1951年,中苏铁路实现联运,经满洲里口岸进出境的货物急剧增多,直至60年代初,满洲里口岸进出口货运量始终位居全国前列,海关工作人员严重不足。为了响应“干部支援边疆“的号
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1951年,中苏铁路实现联运,经满洲里口岸进出境的货物急剧增多,直至60年代初,满洲里口岸进出口货运量始终位居全国前列,海关工作人员严重不足。为了响应“干部支援边疆“的号召,山东、辽宁等地海关陆续派员支援满洲里关。仅1950年,调入满洲里关的关员就达到72人。1955年,为
In 1951, when the Sino-Soviet railway was intermodal and the cargo entering and leaving Manzhouli port increased sharply, it was not until the early 1960s that the volume of import and export volume of Manzhouli port always ranked the forefront of the country and the customs staff were seriously under-represented. In response to the call of “cadres supporting border areas,” customs in Shandong and Liaoning successively sent support to Manchuria Customs. In 1950 alone, the number of officers transferred to Manchuria reached 72. 1955, for
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