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2012年6月28日，对于昆明人来说，是一个值得纪念的日子，昆明长水国际机场正式运营，首航日4.2万中外旅客尝鲜。
昆明长水国际机场是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场之一，也是继北京、上海和广州之后的第四大国家门户枢纽机场。它位于昆明市区东北方向的长水村附近，距离市区约25公里，占地22.97平方公里，建设总投资近380亿元。预计旅客年吞吐量达3800万人次、货邮年吞吐量95万吨、飞机年起降30.3万架次，远期旅客年吞吐量可达8000万人次。
7月7日，是一个晴朗的好天气，记者乘坐昆明地铁6号线，走进昆明长水国际机场。
中午12点30分，记者来到地铁东部汽车站，发现一共有12趟公交车可以直达这里。记者看到每天地铁首班车是早上9点、末班车是下午18点10分始发。站在自助售票机旁边的工作人员告诉记者，每25分钟发一班地铁，一天23趟，20分钟就能到达机场中心站。虽然是自助售票机，旁边还是有3位工作人员在帮助乘客买票，5元一张票。因为是星期六，也是机场正式运营后的第二个周末，和记者一起买票前往机场一睹壮观景象的人还真不少。一家三口过来的王先生表示，他和老婆带着儿子一起过来体验下昆明的新地铁，去新机场那边参观参观。
12点40分，记者随着长队进入地铁。12点45分，地铁准时离开东部汽车站，朝长水机场方向开去。记者注意到，地铁6号线始发站东部汽车站，终到站机场中心站，途径大板桥站和机场前站，目前这两个站都还没有开通。地铁上乘客很是拥挤，每节车厢的两旁各有一条长凳，刚好坐6个人，走道上到处都是人，有老人自己来的，有大人带着小孩来的，也有年轻的学生成群结队来的……
13点05分，记者到达昆明长水国际机场，从地铁中心站顺着阶梯就可直达机场的一楼大厅。大厅里，餐厅、超市等配套服务已经营业，云南普洱茶、花卉以及各种手工艺术品琳琅满目。走出机场大厅，就能看见“展翅飞翔”的长水国际机场。顺着飞机起飞的轰隆声，记者看见“民航强省 助推桥头堡建设”几个大字。
据悉，昆明长水国际机场创造了国内机场建设的6个第一：土石方总工程量第一，超过三峡水利枢纽工程土石方总量；单体航站楼建筑面积第一，超过首都国际机场T3航站楼；航站楼减隔震技术及设施应用规模第一；大型机场国内第一次使用沥青混凝土道面技术；国内第一次在机场建设中全方位实践绿色机场概念；中国机场高海拔中最长的一条跑道。成为中国在低坡缓丘上建设重大基础设施的示范项目。
机场建设大事记
1998年，昆明新机场建设项目前期工作启动。
2007年1月29日，国务院和中央军委批准立项。
2007年10月，中国民用航空局批复昆明新机场选址方案。
2007年11月15日，国土资源部批复建设用地预审。
2007年12月11日，昆明新机场正式奠基。
2008年8月26日，国家发改委批复昆明新机场可行性研究报告。
2008年12月22日，中国民航局、云南省政府联合批复昆明新机场总体规划。
2009年2月24日，中国民航局、云南省政府联合批复昆明新机场建设项目机场工程初步设计及概算。
2009年9月13日，昆明新机场代表性建筑“七彩钢带”合龙。
2009年12月01日，航站楼组合体混凝土结构工程完成。
2010年6月5日，昆明长水国际机场航站楼主体工程正式封顶。
2011年5月1日，国家民航总局正式批复定名昆明新机场为昆明长水国际机场。
2011年9月20日，昆明长水国际机场首次综合转场演练。
2012年3月28日，昆明长水国际机场迎来首架民航客机波音737-700试飞。
2012年4月21日，昆明长水国际机场进行第二次综合转场演练。
2012年5月4日，昆明长水国际机场迎来了空客A330试飞。
2012年5月17日，昆明新机场转场期间航班计划调整及航空器搬迁方案获民航西南地区管理局正式批复。
2012年6月9日，昆明长水国际机场进行第三次综合转场演练，昆明地铁机场示范线一期将首次纳入演练范围。
2012年6月27日，昆明长水国际机场竣工典礼举行。
2012年6月27日 22:05 长水机场开灯。
2012年6月28日 08：00 昆明长水国际机场首架航班起飞。
2012年6月28日 08:05 首架航班抵新机场。
2012年6月28日 机场首日吞吐量为37014人次。
2012年7月4日 机场恢复所有航班。
2012年7月5日 机场实现双跑道同时起降航班，机场运行一周吞吐量达42.7万人次。
昆明长水国际机场是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场之一，也是继北京、上海和广州之后的第四大国家门户枢纽机场。它位于昆明市区东北方向的长水村附近，距离市区约25公里，占地22.97平方公里，建设总投资近380亿元。预计旅客年吞吐量达3800万人次、货邮年吞吐量95万吨、飞机年起降30.3万架次，远期旅客年吞吐量可达8000万人次。
7月7日，是一个晴朗的好天气，记者乘坐昆明地铁6号线，走进昆明长水国际机场。
中午12点30分，记者来到地铁东部汽车站，发现一共有12趟公交车可以直达这里。记者看到每天地铁首班车是早上9点、末班车是下午18点10分始发。站在自助售票机旁边的工作人员告诉记者，每25分钟发一班地铁，一天23趟，20分钟就能到达机场中心站。虽然是自助售票机，旁边还是有3位工作人员在帮助乘客买票，5元一张票。因为是星期六，也是机场正式运营后的第二个周末，和记者一起买票前往机场一睹壮观景象的人还真不少。一家三口过来的王先生表示，他和老婆带着儿子一起过来体验下昆明的新地铁，去新机场那边参观参观。
12点40分，记者随着长队进入地铁。12点45分，地铁准时离开东部汽车站，朝长水机场方向开去。记者注意到，地铁6号线始发站东部汽车站，终到站机场中心站，途径大板桥站和机场前站，目前这两个站都还没有开通。地铁上乘客很是拥挤，每节车厢的两旁各有一条长凳，刚好坐6个人，走道上到处都是人，有老人自己来的，有大人带着小孩来的，也有年轻的学生成群结队来的……
13点05分，记者到达昆明长水国际机场，从地铁中心站顺着阶梯就可直达机场的一楼大厅。大厅里，餐厅、超市等配套服务已经营业，云南普洱茶、花卉以及各种手工艺术品琳琅满目。走出机场大厅，就能看见“展翅飞翔”的长水国际机场。顺着飞机起飞的轰隆声，记者看见“民航强省 助推桥头堡建设”几个大字。
据悉，昆明长水国际机场创造了国内机场建设的6个第一：土石方总工程量第一，超过三峡水利枢纽工程土石方总量；单体航站楼建筑面积第一，超过首都国际机场T3航站楼；航站楼减隔震技术及设施应用规模第一；大型机场国内第一次使用沥青混凝土道面技术；国内第一次在机场建设中全方位实践绿色机场概念；中国机场高海拔中最长的一条跑道。成为中国在低坡缓丘上建设重大基础设施的示范项目。
机场建设大事记
1998年，昆明新机场建设项目前期工作启动。
2007年1月29日，国务院和中央军委批准立项。
2007年10月，中国民用航空局批复昆明新机场选址方案。
2007年11月15日，国土资源部批复建设用地预审。
2007年12月11日，昆明新机场正式奠基。
2008年8月26日，国家发改委批复昆明新机场可行性研究报告。
2008年12月22日，中国民航局、云南省政府联合批复昆明新机场总体规划。
2009年2月24日，中国民航局、云南省政府联合批复昆明新机场建设项目机场工程初步设计及概算。
2009年9月13日，昆明新机场代表性建筑“七彩钢带”合龙。
2009年12月01日，航站楼组合体混凝土结构工程完成。
2010年6月5日，昆明长水国际机场航站楼主体工程正式封顶。
2011年5月1日，国家民航总局正式批复定名昆明新机场为昆明长水国际机场。
2011年9月20日，昆明长水国际机场首次综合转场演练。
2012年3月28日，昆明长水国际机场迎来首架民航客机波音737-700试飞。
2012年4月21日，昆明长水国际机场进行第二次综合转场演练。
2012年5月4日，昆明长水国际机场迎来了空客A330试飞。
2012年5月17日，昆明新机场转场期间航班计划调整及航空器搬迁方案获民航西南地区管理局正式批复。
2012年6月9日，昆明长水国际机场进行第三次综合转场演练，昆明地铁机场示范线一期将首次纳入演练范围。
2012年6月27日，昆明长水国际机场竣工典礼举行。
2012年6月27日 22:05 长水机场开灯。
2012年6月28日 08：00 昆明长水国际机场首架航班起飞。
2012年6月28日 08:05 首架航班抵新机场。
2012年6月28日 机场首日吞吐量为37014人次。
2012年7月4日 机场恢复所有航班。
2012年7月5日 机场实现双跑道同时起降航班，机场运行一周吞吐量达42.7万人次。