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针对上海市通勤出行者开展了组合出行行程时间可靠性SP调查。结果显示，出行者对不同交通方式的可靠性需求及感知效用水平存在显著差异，由此提出了行程时间可靠性感知差异性概念，并建立了考虑行程时间可靠性感知差异的组合出行费用函数；通过上海市淞虹路停车换乘实证分析，表明可靠性感知差异性直接影响了停车换乘的分担率。