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【摘要】 自二战至今，支撑海上强国掌控海上霸权的主要是其装备的搭载大量先进舰载战斗机的航母。这些舰载战斗机不仅是现在更是未来主宰海战的关键。本文通过对美国舰载战斗机的发展历程进行综述，并对其主要技术指标进行总结，进而，对舰载战斗机的发展进行技术展望。
【关键词】 舰载战斗机 发展历程 技术展望
一、美国舰载战斗机发展历程
1）二战期间第一代舰载战斗机。二战初期，由于美国装备的F2A“水牛”战斗机在技术水平上落后于日海军装备的零式战斗机，对此，美国格鲁曼公司研发了新型的XF4F-3即F4F“野猫”舰载战斗机。1941年，格鲁曼公司开始研发XF6F-1即F6F“地狱猫”舰载战斗机，并于1943年交付美军，与F4F“野猫”相比性能上有了很大的提升。在整个第二次世界大战中F6F“地狱猫”一共参加了62386场空战，共击毁击落敌机5163架，自己仅损失270架的惊人战损比，让美军牢牢掌握住了太平洋上的制空权，为美军取得一系列海战的胜利奠定了基础。 2）冷战至冷战中期第二代舰载战斗机。美国海军第二代舰载战斗机是从1952年研制的F-8“十字军”战斗机开启的。F-8“十字军”是世界上第一款超音速舰载战斗机，也是美军最后一款以固定式机炮为主要武器的战斗机，越南战争是其服役生涯的巅峰。1953年，美国麦克唐纳公司介于其自身对美国海军未来战斗机的理解，提出了F3H“魔鬼”舰载战斗机设计方案，开发出了XF4H-1试验型原型机。1958年5月27日，YF4H-1（预生产型编号换为YF4H-1）首飞成功，美国海军决定采用F-4作为YF4H-1的编号，并命名为“鬼怪”。3）冷战中期至今第三、四代舰载战斗机。20世纪60年代末，美国海军寻求新一代舰载战斗机以取代F-4“鬼怪”，美国格鲁曼公司的双发双垂尾重型制空舰载战斗机F-14应运而生，其是美国海军装备的第一款三代机。作为重型制空舰载战斗机，为防空而生，对地攻击能力较弱，但空战拦截性能较强，其采用可变后掠翼和三机体结构，优化了升阻比，动力强劲，机动性能出色，航空电子和武器系统强大，装有AWG-9远程火控雷达，配合AIM-54“不死鸟”远程空空导弹，第一次实现了超视距攻击。1974年秋，美国海军提出空战计划（ACF），诺斯洛普联合麦道公司推出的以YF-17为蓝本开发的原型机赢得竞标，即为著名的F/A-18“大黄蜂”。至今共研发了A、B、C、D、E、F以及电子战共计7型。随着美国空军率先进入四代机时代，性价比相对较高的F-35横空出世，F-35为第四代战斗机，具有隐形能力，装备一台F136型涡扇发动机，机动性能出色但不具备超音速巡航能力。
二、舰载战斗机关键技术指标
1）航程及留空时间。在海洋环境中，由于舰载战斗机以航母为基地进行作战活动，因此，相较于以陆地为基地的战斗机，对航程和留空时间有着更高的要求。提高航程及留空时间，能有效提升舰载战斗机的作战效率及作战半径。2）结构强度。相较于以陆地为基地的战斗机，舰载战斗机着舰具有更高的技术要求，如需弹射起飞及阻力降落等，这对舰载战斗机的结构强度提出了更高的要求，尤其是其起落架系统。为提升结构强度，需从结构设计、材料选用及处理等多个方面，进行针对性的设计和系统性的试验。3）动力装置布局及性能。舰载战斗机的动力装置采用单发或双发布局，相较于单发布局，双发布局具有更高的系统安全性，考虑单发停车的情况下，仍能进行单发降落。动力装置的性能也直接决定着舰载战斗机的机动性和巡航速度，作为其重要的战术指标，使动力装置的性能成为舰载战斗机重要的技术指标。
三、舰载战斗机技术展望
1）超音速巡航。超音速巡航是指飞机能够持续在1.5马赫以上进行超过30分钟的超音速飞行，其在未来的超视距作战中尤为关键。舰载战斗机超音速巡航可以扩大拦截范围，快速地占据有利的拦截位置，同时，可扩大武器攻击范围。在超音速巡航状态下发射导弹，增加导弹的速度和攻击范围，能在更短的时间和更大的范围内攻击目标。2）武器的整体升级。超视距空战会逐渐成为空战的主要形态，中远距空空导弹愈来愈受到重视，但近距格斗导弹仍然必不可少。根据目前的技术水平，空空导弹仍将继续沿着中远距拦射和近距格斗两个方向发展。在近距离格斗中，只能依靠短距空空导弹难以彻底地弥补火力死角，而作为辅助武器的机炮存在命中精度低、持续火力短等问题。因此中美两国都正在研制可装备于舰载战斗机的小型激光武器。3）隐形性。隐形性作为重要的战术性能，将成为舰载战斗机重要的发展方向。通常，通过采用雷达吸波材料以及增设雷达吸波涂层，或采用合理的隐身外形（如采用锯齿外形）来抵消或吸收雷达波，避免被敌军发现，在保障自身安全的情况下，实现对敌攻击。
总结 ：随着国家海洋利益的不断扩展，确保海洋权益对我国舰载战斗机的发展提出了更高的要求。我国应针对未来需求，从以上多个技术领域，大力发展新型的先进舰载战斗机，为将来的战略布局及军事行动奠定基础。
参 考 文 献
[1]王钱生. 舰载机总体设计主要关键技术概述[J]. 飞机设计. 2015（6）
[2]聂宏，彭一明，魏小輝，张明. 舰载飞机着舰拦阻动力学研究综述[J]. 航空学报. 2013（10）
[3]罗福平，张勇. 舰载战斗机现状与发展趋势[J]. 中国航空报. 2018（2）
【关键词】 舰载战斗机 发展历程 技术展望
一、美国舰载战斗机发展历程
1）二战期间第一代舰载战斗机。二战初期，由于美国装备的F2A“水牛”战斗机在技术水平上落后于日海军装备的零式战斗机，对此，美国格鲁曼公司研发了新型的XF4F-3即F4F“野猫”舰载战斗机。1941年，格鲁曼公司开始研发XF6F-1即F6F“地狱猫”舰载战斗机，并于1943年交付美军，与F4F“野猫”相比性能上有了很大的提升。在整个第二次世界大战中F6F“地狱猫”一共参加了62386场空战，共击毁击落敌机5163架，自己仅损失270架的惊人战损比，让美军牢牢掌握住了太平洋上的制空权，为美军取得一系列海战的胜利奠定了基础。 2）冷战至冷战中期第二代舰载战斗机。美国海军第二代舰载战斗机是从1952年研制的F-8“十字军”战斗机开启的。F-8“十字军”是世界上第一款超音速舰载战斗机，也是美军最后一款以固定式机炮为主要武器的战斗机，越南战争是其服役生涯的巅峰。1953年，美国麦克唐纳公司介于其自身对美国海军未来战斗机的理解，提出了F3H“魔鬼”舰载战斗机设计方案，开发出了XF4H-1试验型原型机。1958年5月27日，YF4H-1（预生产型编号换为YF4H-1）首飞成功，美国海军决定采用F-4作为YF4H-1的编号，并命名为“鬼怪”。3）冷战中期至今第三、四代舰载战斗机。20世纪60年代末，美国海军寻求新一代舰载战斗机以取代F-4“鬼怪”，美国格鲁曼公司的双发双垂尾重型制空舰载战斗机F-14应运而生，其是美国海军装备的第一款三代机。作为重型制空舰载战斗机，为防空而生，对地攻击能力较弱，但空战拦截性能较强，其采用可变后掠翼和三机体结构，优化了升阻比，动力强劲，机动性能出色，航空电子和武器系统强大，装有AWG-9远程火控雷达，配合AIM-54“不死鸟”远程空空导弹，第一次实现了超视距攻击。1974年秋，美国海军提出空战计划（ACF），诺斯洛普联合麦道公司推出的以YF-17为蓝本开发的原型机赢得竞标，即为著名的F/A-18“大黄蜂”。至今共研发了A、B、C、D、E、F以及电子战共计7型。随着美国空军率先进入四代机时代，性价比相对较高的F-35横空出世，F-35为第四代战斗机，具有隐形能力，装备一台F136型涡扇发动机，机动性能出色但不具备超音速巡航能力。
二、舰载战斗机关键技术指标
1）航程及留空时间。在海洋环境中，由于舰载战斗机以航母为基地进行作战活动，因此，相较于以陆地为基地的战斗机，对航程和留空时间有着更高的要求。提高航程及留空时间，能有效提升舰载战斗机的作战效率及作战半径。2）结构强度。相较于以陆地为基地的战斗机，舰载战斗机着舰具有更高的技术要求，如需弹射起飞及阻力降落等，这对舰载战斗机的结构强度提出了更高的要求，尤其是其起落架系统。为提升结构强度，需从结构设计、材料选用及处理等多个方面，进行针对性的设计和系统性的试验。3）动力装置布局及性能。舰载战斗机的动力装置采用单发或双发布局，相较于单发布局，双发布局具有更高的系统安全性，考虑单发停车的情况下，仍能进行单发降落。动力装置的性能也直接决定着舰载战斗机的机动性和巡航速度，作为其重要的战术指标，使动力装置的性能成为舰载战斗机重要的技术指标。
三、舰载战斗机技术展望
1）超音速巡航。超音速巡航是指飞机能够持续在1.5马赫以上进行超过30分钟的超音速飞行，其在未来的超视距作战中尤为关键。舰载战斗机超音速巡航可以扩大拦截范围，快速地占据有利的拦截位置，同时，可扩大武器攻击范围。在超音速巡航状态下发射导弹，增加导弹的速度和攻击范围，能在更短的时间和更大的范围内攻击目标。2）武器的整体升级。超视距空战会逐渐成为空战的主要形态，中远距空空导弹愈来愈受到重视，但近距格斗导弹仍然必不可少。根据目前的技术水平，空空导弹仍将继续沿着中远距拦射和近距格斗两个方向发展。在近距离格斗中，只能依靠短距空空导弹难以彻底地弥补火力死角，而作为辅助武器的机炮存在命中精度低、持续火力短等问题。因此中美两国都正在研制可装备于舰载战斗机的小型激光武器。3）隐形性。隐形性作为重要的战术性能，将成为舰载战斗机重要的发展方向。通常，通过采用雷达吸波材料以及增设雷达吸波涂层，或采用合理的隐身外形（如采用锯齿外形）来抵消或吸收雷达波，避免被敌军发现，在保障自身安全的情况下，实现对敌攻击。
总结 ：随着国家海洋利益的不断扩展，确保海洋权益对我国舰载战斗机的发展提出了更高的要求。我国应针对未来需求，从以上多个技术领域，大力发展新型的先进舰载战斗机，为将来的战略布局及军事行动奠定基础。
参 考 文 献
[1]王钱生. 舰载机总体设计主要关键技术概述[J]. 飞机设计. 2015（6）
[2]聂宏，彭一明，魏小輝，张明. 舰载飞机着舰拦阻动力学研究综述[J]. 航空学报. 2013（10）
[3]罗福平，张勇. 舰载战斗机现状与发展趋势[J]. 中国航空报. 2018（2）