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首先应用ANSYS／LS—DYNA的APDL语言建立斜齿轮的有限元参数化模型。详细阐述了齿轮刚性体模型正常工作状态下与存在齿根裂纹情况下的动力学仿真步骤，对生成的啮合受力曲线进行了分析和对比。其次进行了齿轮正常工作状态与存在裂纹故障时的接触应力有限元分析，通过应力云图对比，得出了裂纹故障对齿轮强度的影响。仿真结果表明，刚体动力学分析和接触应力分析都可以有效地模拟齿根裂纹故障的存在。