【摘 要】
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介绍了车辆-轨道耦合动力学理论在新型机车车辆研制中的最新应用情况,包括在200km/h"天梭号"高速机车设计、170 km/h SS7E型提速客运电力机车改进设计,以及120 km/h提速货运
【机 构】
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西南交通大学,大同电力机车有限责任公司,西南交通大学
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介绍了车辆-轨道耦合动力学理论在新型机车车辆研制中的最新应用情况,包括在200km/h"天梭号"高速机车设计、170 km/h SS7E型提速客运电力机车改进设计,以及120 km/h提速货运电力机车研制中的应用实践.文章着重从提高高速机车蛇行运动稳定性、改进SS7E型客运机车横向动力性能以及降低提速货运机车轮轨动力作用等方面进行了详细论述.结果表明,车辆-轨道耦合动力学理论在现代铁路机车车辆研制中取得了显著成效,具有广阔的应用前景.
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