基于超图聚簇和干扰限制区域理论的全双工D2D车载通信资源管理方案

• 作 者: 肖海林 吴彬 张中山 王承祥 周迪
• 机 构: 湖北大学计算机与信息工程学院,武汉430062;桂林电子科技大学信息与通信学院,桂林541004;北京理工大学信息与电子学院,北京100081;东南大学移动通信国家重点实验室,南京210096;网络通
• 出 处: 中国科学:信息科学
• 发表日期: 2021年01期
• 关键词: C-V2X 超图聚簇 干扰限制区域 FD-D2D车载通信 频谱复用

在蜂窝车用无线通信(cellular vehicular-to-everything, C-V2X)系统中,车辆快速移动导致D2D链路的网络拓扑不稳定,频繁重构的网络拓扑增加了同频干扰问题的复杂度和拓扑管理信令的数量,造成基站的计算能力和带宽资源浪费.本文建立以簇为核心的全双工D2D (full-duplex device-to-device,FD-D2D)车载通信模型,提出基于超图聚簇(hypergraph clustering, HG-C)和干扰限制区域(interference limited