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为了有效地优化城市公交网络，综合考虑了乘客和公交企业的利益，建立了双层优化模型。上层模型考虑整个公交系统的利益，以乘客出行和公交企业运营费用最小为目标，下层模型作为辅助，以乘客直达率最大为目标，尽量减少总的换乘次数。针对该模型设计遗传算法进行求解，并给出算法的具体实现步骤。最后考虑定长设线的方法，设计一个简单的算例，给出不同站点数量的线网的优化方案，并对优化结果进行了对比．验证了模型和算法的有效性。