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在满足特定内燃机油的理化条件下，尽量增大粘稠基础用量，减少增粘剂用量，从而达到优化内燃机组分组成的目的，在经济上和技术上都会获得很好的效果。本工作选取七种牌号的基础油、三种增粘剂和一种降凝剂调配试样，测定试样１００℃的运动粘度和－２０℃的表观粘度然后用线性回归和非线性回归等数学处理实验结果，得出了准确的表达基础油调配及增粘剂对调合油高低温粘度影响的数学模型。并运用这些模型开发了能较准确地测算配制符