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[摘要]铣刨摊铺的操作工艺是在科学技术快速发展的基础上普遍应用在我国公路沥青路面的操作中的一项操作手段，它的引入大大的提升了我国的公路路面的质量水平。该文就铣刨摊铺操作工艺在公路沥青路面操作上的实际情况展开了一定的解析和讨论，其中详细论述了铣刨摊铺的操作过程、操作水平的操控等基本状况。
[关键词]车辆增多；交通拥挤；公路状况
由于我国车辆的大量增加，继而引起了交通的深重拥堵和公路的承载能力激增以及随之而来的公路路面的破损等严峻形势。当前，我国公路路面建造的主要原料是沥青等，它的使用不仅降低了公路灾祸的发生率，更提升了公路的安全质量，保障了公路行车的安全和畅通。
1、沥青的路面铣刨摊铺操作程序
（1）在沥青路面铣刨摊铺的操作时，首先应明确沥青的各个混合材料和原材料，然后对于所选用的材料要符合相应的标准，另外材料的调配还要按照一定的标准进行操作，在调配完成后还要对生产的成品进行适当的检测，从而确保生产配比的稳定。
（2）申请开工报告是在沥青路面操作之前需要准备的。然后是材料和试验资料的完整以及操作规定的计划方案和测试等。另外是要在操作前确保相关设施的安全，这样就能够很好的保证操作的安全和质量。
（3）混合材料的拌制以及所要进行的度量评定，并把其分为冷拌和热拌两种形式，以确保沥青混凝土配料调配的稳定性。
（4）当公路交通进行管控时应设置一定的安全标志，对公路的交通管控可以采用半封闭操作的方式进行。在操作的场地要严格划分各个工作区的范围，对施工操作人员的要求，应按照相应的规章制度管理。
（5）沥青路面铣刨摊铺的操作一定要按照次序进行。首先，对铣刨器械进行清理工作。然后，对公路的破坏处或沟槽进行补缝和填砌以及相应的处理，使用一些辅助的材料进行操作。最后，进行沥青路面的铺设操作，等沥青混凝土完全凝结后方可解除相应的交通管控。
2、铣刨摊铺操作水平的操控
2.1铣刨操作
（1）获知路面处理的损坏区域等具体情况。要明确铣刨面的左右两边具体的情况，采用专业的仪器进行测量，确保其和计划所需匹配。另外要对铣刨面状况及刀片磨损状况进行检测是否有不合格的现象，如有出现铣刨槽面不整齐、高低不平的现象，应立即通知相关的操作人员对刀片进行修理或更换，从而确保铣刨的质量水平。
（2）保障铣刨纵向边线的顺直，在具体的铣刨操作时，应严格控制好铣刨机的边线，因为虚线位于行车道和超车道之间，因而在操作时应用白灰将没有标注的部分标示出来。
（3）铣刨开挖的操作。开挖的具体操作由铣刨机进行，主要的操作对象为存在危害的破损的行车道等，在开挖时边缘处应呈阶梯状分布，从而使得两层结构层级之间有15厘米的狭缝错开。如果遇到下层松散或是薄弱的情况，应向基层的顶部进行开挖操作，以开挖三层式路面的方式进行操作。
（4）在铣刨的具体操作中，要严格控制水量，保障材料的质量，不因用水过多而潮生变质，另外把铣刨处理后地面不存水作为操作的规范和原则，从而保障除尘等清理工作的顺利完工。
（5）除尘操作。除尘的操作大多采用的是吹风的方式，使用大功率的空压机带风管进行除尘的操作，可以较快的把路槽等尘土去除，达到清洁干净的目标。进行到行车道的铣刨时，受铣刨机等条件的限制，因而要对该路面使用钢丝将铣刨内的残渣清除干净的方法，而对于其他更深的修补坑位，可以采用人工的方式进行。
2.2下层破损面的处理
在进行了铣刨表面层后，接着就是对中面层及以下层面破损情况的核查，并及时采取措施进行处理。针对中面层裂缝发膏的现象，应实施裂缝开凿操作、裂缝清理、裂缝补缝、粘贴加固等具体操作。对零星的局部的龟裂、重度块状的裂缝、坑槽等破损情况，应采取局部的修补方式，从而彻底地修补破损；对于中面层有严重损坏的情况，应适当调整破损处理的区域和操作器械的深度；需要注意的是，对中下层的破损处理，都应按照分层的模式进行，各个面层铣刨厚度应按计划的厚度标准进行，其中在纵横面的台阶宽度应小于20厘米，且都应切割为垂直的形式。
2.3粘层的操作
在进行粘层操作时，应先要确保操作区域的干净，在完成刚刚粘层操作后，应避免在该区域有任何有可能破坏或污染粘层的操作。在粘层施工前一到两个小时，应用沥青水对中面层表面进行轻微的润湿操作，而且还要限制交通；在洒布粘层的材料时，应采用专业的车辆进行操作，其洒布的温度等条件都要符合规定；当洒布粘层改为沥青时，应茌需要铺设覆盖层之前的2到4个小时内洒布，另外洒布的表面温度应控制在10℃以上，从而确保粘层油破乳操作的完成；待破乳操作完成后，即可进行相关的摊铺工作，乳化沥青喷洒过后，应保持工作面的清洁平整。
2.4沥青混合材料的拌制
沥青混合材料的拌制有间歇式和机拌式两种方式，关于冷料仓的设置应不少于六个；在拌合的时候，应较为稳定均匀的对沥青加热至规定的温度，但是不能使用过热的沥青；混合拌制的材料出仓的温度应按照相关的规定进行，另外拌合的时间应大于等于50秒，采用混合料拌合均匀以及所有矿料颗粒与沥青结合的方式为较适宜的方式；混合料出厂的温度应控制在操作前3到4分钟之间；完成拌合后，应按照计划要求的频率进行相应的试验，从而确保混合材料的规范达到计划的标准。
2.5沥青混合材料的摊铺操作
在进行摊铺操作前，应首先把沥青粘层清洗干净，以及其他的一些配备的清理操作。摊铺机在开动工作時，应下垫等间距的三块木板（厚度=沥青砼压实厚度×松铺系数），并点火加热熨平板，等到它的温度达到100摄氏度以上方可进行操作；另外摊铺的速度应适宜，不可过快或过慢，一般应控制在3～5m/min之内，但如果为改性沥青混合材料，则相应的摊铺速度应操控在1～3 m/min；应对槽深超过10厘米的情况时，适宜采用分层的方式进行摊铺；最后沥青混合材料摊铺的温度应不低于规定要求的标准，关于摊铺的厚度选择则应把松浦系数联系起来，从而确保碾压操作完成后的路面和原路面的接缝完整；如果遇到摊铺不到位的情况，可以采用人工的方式立即进行修补工作，而对于新旧路面的接口要筛选出一部分细料以便进行人工的操作。
2.6沥青混合材料的碾压操作
摊铺工作后就应立即进行碾压的操作，需要控制好碾压的次数和力度。碾压的过程中应遵从“从低向高，由外向内”的碾压原则，碾压的方式应呈阶梯状逐次推进；碾压的时候应保持一定的速度，最好应是慢而均匀的速度进行。另外碾压的方式要反复进行，分为初压和终压等形式，初压的次数应控制在4到6次，速度保持在3.5-4.5km/h，终压最好使用双轮钢筒式压路机静压1到2次，速度较初压慢一点。另外对于碾压机不能操作的地方，应采用手工的方式或是其他小型的器械进行压实操作，最后使用胶轮压路器械进行收官擦光工作。
2.7接缝的精细化处理
茌横向接缝的操作中，新混合材料的铺设能够使接茬的部分得到软化。应首先操作横向碾压，然后通过纵向碾压成为一个整体。需要注意的是，碾压的最好方式是沿横缝进行，这样很好的使接缝达到无痕的状态。对横缝进行处理时，通常支持对接头沥青混凝土平整度实施量取，对于不符合要求的进行划线并使用切割机随之进行切除，切除的接口应得到很好地填补和修饰边际。
结语：
由上面可以看出，铣刨摊铺操作的技艺是运行沥青路面操作的重要工艺，通过这种工艺的使用，不仅较快的完成了工作量，更提升了沥青路面的质量和延长了公路的使用期限。
[关键词]车辆增多；交通拥挤；公路状况
由于我国车辆的大量增加，继而引起了交通的深重拥堵和公路的承载能力激增以及随之而来的公路路面的破损等严峻形势。当前，我国公路路面建造的主要原料是沥青等，它的使用不仅降低了公路灾祸的发生率，更提升了公路的安全质量，保障了公路行车的安全和畅通。
1、沥青的路面铣刨摊铺操作程序
（1）在沥青路面铣刨摊铺的操作时，首先应明确沥青的各个混合材料和原材料，然后对于所选用的材料要符合相应的标准，另外材料的调配还要按照一定的标准进行操作，在调配完成后还要对生产的成品进行适当的检测，从而确保生产配比的稳定。
（2）申请开工报告是在沥青路面操作之前需要准备的。然后是材料和试验资料的完整以及操作规定的计划方案和测试等。另外是要在操作前确保相关设施的安全，这样就能够很好的保证操作的安全和质量。
（3）混合材料的拌制以及所要进行的度量评定，并把其分为冷拌和热拌两种形式，以确保沥青混凝土配料调配的稳定性。
（4）当公路交通进行管控时应设置一定的安全标志，对公路的交通管控可以采用半封闭操作的方式进行。在操作的场地要严格划分各个工作区的范围，对施工操作人员的要求，应按照相应的规章制度管理。
（5）沥青路面铣刨摊铺的操作一定要按照次序进行。首先，对铣刨器械进行清理工作。然后，对公路的破坏处或沟槽进行补缝和填砌以及相应的处理，使用一些辅助的材料进行操作。最后，进行沥青路面的铺设操作，等沥青混凝土完全凝结后方可解除相应的交通管控。
2、铣刨摊铺操作水平的操控
2.1铣刨操作
（1）获知路面处理的损坏区域等具体情况。要明确铣刨面的左右两边具体的情况，采用专业的仪器进行测量，确保其和计划所需匹配。另外要对铣刨面状况及刀片磨损状况进行检测是否有不合格的现象，如有出现铣刨槽面不整齐、高低不平的现象，应立即通知相关的操作人员对刀片进行修理或更换，从而确保铣刨的质量水平。
（2）保障铣刨纵向边线的顺直，在具体的铣刨操作时，应严格控制好铣刨机的边线，因为虚线位于行车道和超车道之间，因而在操作时应用白灰将没有标注的部分标示出来。
（3）铣刨开挖的操作。开挖的具体操作由铣刨机进行，主要的操作对象为存在危害的破损的行车道等，在开挖时边缘处应呈阶梯状分布，从而使得两层结构层级之间有15厘米的狭缝错开。如果遇到下层松散或是薄弱的情况，应向基层的顶部进行开挖操作，以开挖三层式路面的方式进行操作。
（4）在铣刨的具体操作中，要严格控制水量，保障材料的质量，不因用水过多而潮生变质，另外把铣刨处理后地面不存水作为操作的规范和原则，从而保障除尘等清理工作的顺利完工。
（5）除尘操作。除尘的操作大多采用的是吹风的方式，使用大功率的空压机带风管进行除尘的操作，可以较快的把路槽等尘土去除，达到清洁干净的目标。进行到行车道的铣刨时，受铣刨机等条件的限制，因而要对该路面使用钢丝将铣刨内的残渣清除干净的方法，而对于其他更深的修补坑位，可以采用人工的方式进行。
2.2下层破损面的处理
在进行了铣刨表面层后，接着就是对中面层及以下层面破损情况的核查，并及时采取措施进行处理。针对中面层裂缝发膏的现象，应实施裂缝开凿操作、裂缝清理、裂缝补缝、粘贴加固等具体操作。对零星的局部的龟裂、重度块状的裂缝、坑槽等破损情况，应采取局部的修补方式，从而彻底地修补破损；对于中面层有严重损坏的情况，应适当调整破损处理的区域和操作器械的深度；需要注意的是，对中下层的破损处理，都应按照分层的模式进行，各个面层铣刨厚度应按计划的厚度标准进行，其中在纵横面的台阶宽度应小于20厘米，且都应切割为垂直的形式。
2.3粘层的操作
在进行粘层操作时，应先要确保操作区域的干净，在完成刚刚粘层操作后，应避免在该区域有任何有可能破坏或污染粘层的操作。在粘层施工前一到两个小时，应用沥青水对中面层表面进行轻微的润湿操作，而且还要限制交通；在洒布粘层的材料时，应采用专业的车辆进行操作，其洒布的温度等条件都要符合规定；当洒布粘层改为沥青时，应茌需要铺设覆盖层之前的2到4个小时内洒布，另外洒布的表面温度应控制在10℃以上，从而确保粘层油破乳操作的完成；待破乳操作完成后，即可进行相关的摊铺工作，乳化沥青喷洒过后，应保持工作面的清洁平整。
2.4沥青混合材料的拌制
沥青混合材料的拌制有间歇式和机拌式两种方式，关于冷料仓的设置应不少于六个；在拌合的时候，应较为稳定均匀的对沥青加热至规定的温度，但是不能使用过热的沥青；混合拌制的材料出仓的温度应按照相关的规定进行，另外拌合的时间应大于等于50秒，采用混合料拌合均匀以及所有矿料颗粒与沥青结合的方式为较适宜的方式；混合料出厂的温度应控制在操作前3到4分钟之间；完成拌合后，应按照计划要求的频率进行相应的试验，从而确保混合材料的规范达到计划的标准。
2.5沥青混合材料的摊铺操作
在进行摊铺操作前，应首先把沥青粘层清洗干净，以及其他的一些配备的清理操作。摊铺机在开动工作時，应下垫等间距的三块木板（厚度=沥青砼压实厚度×松铺系数），并点火加热熨平板，等到它的温度达到100摄氏度以上方可进行操作；另外摊铺的速度应适宜，不可过快或过慢，一般应控制在3～5m/min之内，但如果为改性沥青混合材料，则相应的摊铺速度应操控在1～3 m/min；应对槽深超过10厘米的情况时，适宜采用分层的方式进行摊铺；最后沥青混合材料摊铺的温度应不低于规定要求的标准，关于摊铺的厚度选择则应把松浦系数联系起来，从而确保碾压操作完成后的路面和原路面的接缝完整；如果遇到摊铺不到位的情况，可以采用人工的方式立即进行修补工作，而对于新旧路面的接口要筛选出一部分细料以便进行人工的操作。
2.6沥青混合材料的碾压操作
摊铺工作后就应立即进行碾压的操作，需要控制好碾压的次数和力度。碾压的过程中应遵从“从低向高，由外向内”的碾压原则，碾压的方式应呈阶梯状逐次推进；碾压的时候应保持一定的速度，最好应是慢而均匀的速度进行。另外碾压的方式要反复进行，分为初压和终压等形式，初压的次数应控制在4到6次，速度保持在3.5-4.5km/h，终压最好使用双轮钢筒式压路机静压1到2次，速度较初压慢一点。另外对于碾压机不能操作的地方，应采用手工的方式或是其他小型的器械进行压实操作，最后使用胶轮压路器械进行收官擦光工作。
2.7接缝的精细化处理
茌横向接缝的操作中，新混合材料的铺设能够使接茬的部分得到软化。应首先操作横向碾压，然后通过纵向碾压成为一个整体。需要注意的是，碾压的最好方式是沿横缝进行，这样很好的使接缝达到无痕的状态。对横缝进行处理时，通常支持对接头沥青混凝土平整度实施量取，对于不符合要求的进行划线并使用切割机随之进行切除，切除的接口应得到很好地填补和修饰边际。
结语：
由上面可以看出，铣刨摊铺操作的技艺是运行沥青路面操作的重要工艺，通过这种工艺的使用，不仅较快的完成了工作量，更提升了沥青路面的质量和延长了公路的使用期限。