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[摘 要]本文通过对炼油厂离心式压缩的囊式蓄能器在运行中出现的故障汇总整理，从安装、维护及检修进行了分析，为及时、准确排除蓄能器的故障提供了保障。
[关键词]囊式蓄能器 故障整理 分析
[引 言]蓄能器是炼油、化工等装置中，大型机组和特阀设备液压系统的辅助装置，是设备储存压力能，并在需要时释放出来的重要附件之一。本文主要以炼油厂大型机组所使用的囊式蓄能器为基础，依据甲醇装置CO2机组蓄能器出现故障，对其原理、安装、维护进行较为系统的阐述，旨在提高设备维护与维修人员的专业技能，以此，实现设备“安全平稳的长周期”运行。
一、囊式蓄能器的主要用途
囊式蓄能器是在液压系统中起储存和释放能量的液压元件，与其它型式蓄能器比较，它具有油气隔离，油不易老化，反应灵敏，尺寸小，重量轻等特点。在液压系统中起储存能量，稳定压力、减少液压泵功率，补偿漏损，吸收冲击压力和脉动压力等多种作用。
二、蓄能器的日常检查
通常采用目视、听觉和手摸及仪表等简单的方法进行外观及状态的检查，当蓄能器投入运行后，应定期对胶囊内的充气压力进行检查，发现有漏损应及时补充气体，漏损严重时应查明原因（胶囊损坏、充气阀密封不严或充气阀与充气阀座密封不严等），及时修复。对于长期停用的蓄能器，应关闭油口与压力油管之间的截止阀，保持蓄能器内的油压在充气压力以上。蓄能器在液压系统中属于危险部件，所以在操作过程中要特别注意安全。
对于囊式蓄能器充氮压力的确定，一般情况下，囊是蓄能器的氮压力可参考下列数值：
1、冲击缓冲：充气压力为系统工作压力的 90%;
2、消除脉动：充气压力为系统工作压力的 60%;
3、能量储存： 充气压力应低于系统最低压力的 90%，且高于系统最高工作压力的 25%;
4、热膨胀补偿： 以液压系统封闭回路中的最低压力或稍低一点的压力作为充气压力。
需要说明的是：囊式蓄能器的充氮压力，严格的来说，必须按照设备的生产厂家提供的相关技术资料说明和参数为基准。
三、故障分析、排除
（一）主要故障
我们设备维护和维修作业中发现，蓄能器主要出现的常规性故障有：
1、蓄能器在液压系统使用中有时会出现不能保压、夹紧、加速、快压射、增压、缓和液压冲击和吸收压力脉动的情况。
2、充气阀密封不严;
3、充气阀与充气阀座密封不严;
4、胶囊破损;
5、阀体、充气阀座与壳体连接处漏油等，这些功能失效的故障大多是由蓄能器吞吐压力油的能力引起的，故称蓄能器引发故障。
在此，要提醒维护和维修作业人员要注意的是，上述任何一种维修，均在维修前先卸去蓄能器中的液压油，然后用充气工具排尽胶囊中的气体，然后才能拆卸蓄能器及各零件。
（二）主要故障分析
我們通过对蓄能器的相关技术资料和实际维修作业中的学习，对其产生的故障原因分析如下：
1、充气压力：若充气压力太低，供油体积太小，保压压力下降快，保压时间短会导致液压泵频繁地给蓄能器充油。在夹紧时夹紧压力也下降快。当压力下降到最低工作压力时液压泵又开始向蓄能器供油充液，但到充液压力实际回升要延迟一段时间。在这段时间内夹紧压力一直会下降到临界工作压力以下导致夹紧失效。反之。当蓄能器提提供的压力油小，就无法进行补油，以实现加速、快压射和增压动作。相反充气压力比较低时，蓄能器从充压到储存的压力油多，就能完成加速、快速射和增压动作。当蓄能器用于缓和液压冲击和吸收压力脉动时，充气压力分别为系统工作压力的90%和液压泵出口压力的60%时较合适。若充气压力太低，蓄能器几乎无储能作用，但对缓和液压冲击和吸收压力脉动仍有作用。
2、最高工作压力：当蓄能器最高工作压力较低时，蓄能器的供油体积比较小。这种情况下若用蓄能器补油保压和夹紧，必然出现压力下降快、保压时间短、夹紧失效之类的故障;若用蓄能器加速、快压射和增压时也因供油体积太小，不能补油，必然导致不能加速、快压射和增压。特别是充气压力也同时增大时问题更严重。相反蓄能器最高工作压力比较高（但满足要求）时不会产生以上故障。蓄能器最高工作压力过高时，不但不能满足工作要求而且会损坏液压泵，浪费功率。
3、液压元件泄漏：在液压传动中和蓄能器相连接的液压元件有单向阀、电磁换向阀和液压缸等。这些液压元件常出现密封不严、卡死不能闭合、因磨损间隙过大和密封件失效造成蓄能器在储油和供油时压力油大量泄漏。在这种情况下，若蓄能器是用来补油保压和夹紧的，会因为补油不足而不能保压、保压时间短或夹紧失效。若蓄能器是用来补油加速、快压射和增压的，也会因补油不足而使这些动作无法完成。
（三）主要故障排除
1、当发生蓄能器不能缓和液压冲击和吸收压力脉动故障时，其原因主要是充气压力太低。首先应排出蓄能器内压力油，测定蓄能器内气压，给以确诊。其次，要找出具体故障源，以便排除。当测知充气压力低时，可能是充气不足，还可能是蓄能器充气嘴泄漏、皮囊破裂、活塞密封不好等，应通过检测确定。当测知充气压力高时，可能是设定值过高、充气过量、或者环境条件（也有过高的），可能是液压泵故障或液压泵吸空;也可能是调压不当;也可能压力阀及调压装置有故障;还可能是有关液压元件泄漏，造成系统压力及蓄能器最高工作压力过低或过高，也可直接造成蓄能器最高工作压力过低或过高。
2、当确定故障原因是液压元件泄漏时，首先应确定和蓄能器邻接的液压元件。在这些液压元件中，单向阀、液控单向阀、各类换向阀和液压缸泄漏帮障是较常见的。泄漏的原因大概有阀芯和阀座密封不严，阀芯卡死不能闭合，磨损造成相对运动面间隙大，密封元件失效。对所有可疑元件应按检测的难易程度和发生故障的概率大小排序（易检测的，故障概率大的排在前面），再按顺序检测，确定泄漏的故障元件。最后，拆开故障元件检查、维修。
四、结束语
综上所属，蓄能器是一种能把液压储存在耐压容器里，待需要时又将其释放出来的能量储存装置。蓄能器是液压系统中的重要辅件，对保证系统正常运行、改善其动态品质、保持工作稳定性、延长工作寿命、降低噪声等起着重要的作用。蓄能器给系统带来的经济、节能、安全、可靠、环保等效果非常明显。
参考文献：
【1】钱锡俊 陈弘《泵和压缩机》 石油大学出版社 1999年4月 第五版
【2】萧开梓《化工机器安装与检修》 中国石化出版社 2002年10月 第四版
中国石油青海油田分公司安全监督中心 甘肃 敦煌 736202
[关键词]囊式蓄能器 故障整理 分析
[引 言]蓄能器是炼油、化工等装置中，大型机组和特阀设备液压系统的辅助装置，是设备储存压力能，并在需要时释放出来的重要附件之一。本文主要以炼油厂大型机组所使用的囊式蓄能器为基础，依据甲醇装置CO2机组蓄能器出现故障，对其原理、安装、维护进行较为系统的阐述，旨在提高设备维护与维修人员的专业技能，以此，实现设备“安全平稳的长周期”运行。
一、囊式蓄能器的主要用途
囊式蓄能器是在液压系统中起储存和释放能量的液压元件，与其它型式蓄能器比较，它具有油气隔离，油不易老化，反应灵敏，尺寸小，重量轻等特点。在液压系统中起储存能量，稳定压力、减少液压泵功率，补偿漏损，吸收冲击压力和脉动压力等多种作用。
二、蓄能器的日常检查
通常采用目视、听觉和手摸及仪表等简单的方法进行外观及状态的检查，当蓄能器投入运行后，应定期对胶囊内的充气压力进行检查，发现有漏损应及时补充气体，漏损严重时应查明原因（胶囊损坏、充气阀密封不严或充气阀与充气阀座密封不严等），及时修复。对于长期停用的蓄能器，应关闭油口与压力油管之间的截止阀，保持蓄能器内的油压在充气压力以上。蓄能器在液压系统中属于危险部件，所以在操作过程中要特别注意安全。
对于囊式蓄能器充氮压力的确定，一般情况下，囊是蓄能器的氮压力可参考下列数值：
1、冲击缓冲：充气压力为系统工作压力的 90%;
2、消除脉动：充气压力为系统工作压力的 60%;
3、能量储存： 充气压力应低于系统最低压力的 90%，且高于系统最高工作压力的 25%;
4、热膨胀补偿： 以液压系统封闭回路中的最低压力或稍低一点的压力作为充气压力。
需要说明的是：囊式蓄能器的充氮压力，严格的来说，必须按照设备的生产厂家提供的相关技术资料说明和参数为基准。
三、故障分析、排除
（一）主要故障
我们设备维护和维修作业中发现，蓄能器主要出现的常规性故障有：
1、蓄能器在液压系统使用中有时会出现不能保压、夹紧、加速、快压射、增压、缓和液压冲击和吸收压力脉动的情况。
2、充气阀密封不严;
3、充气阀与充气阀座密封不严;
4、胶囊破损;
5、阀体、充气阀座与壳体连接处漏油等，这些功能失效的故障大多是由蓄能器吞吐压力油的能力引起的，故称蓄能器引发故障。
在此，要提醒维护和维修作业人员要注意的是，上述任何一种维修，均在维修前先卸去蓄能器中的液压油，然后用充气工具排尽胶囊中的气体，然后才能拆卸蓄能器及各零件。
（二）主要故障分析
我們通过对蓄能器的相关技术资料和实际维修作业中的学习，对其产生的故障原因分析如下：
1、充气压力：若充气压力太低，供油体积太小，保压压力下降快，保压时间短会导致液压泵频繁地给蓄能器充油。在夹紧时夹紧压力也下降快。当压力下降到最低工作压力时液压泵又开始向蓄能器供油充液，但到充液压力实际回升要延迟一段时间。在这段时间内夹紧压力一直会下降到临界工作压力以下导致夹紧失效。反之。当蓄能器提提供的压力油小，就无法进行补油，以实现加速、快压射和增压动作。相反充气压力比较低时，蓄能器从充压到储存的压力油多，就能完成加速、快速射和增压动作。当蓄能器用于缓和液压冲击和吸收压力脉动时，充气压力分别为系统工作压力的90%和液压泵出口压力的60%时较合适。若充气压力太低，蓄能器几乎无储能作用，但对缓和液压冲击和吸收压力脉动仍有作用。
2、最高工作压力：当蓄能器最高工作压力较低时，蓄能器的供油体积比较小。这种情况下若用蓄能器补油保压和夹紧，必然出现压力下降快、保压时间短、夹紧失效之类的故障;若用蓄能器加速、快压射和增压时也因供油体积太小，不能补油，必然导致不能加速、快压射和增压。特别是充气压力也同时增大时问题更严重。相反蓄能器最高工作压力比较高（但满足要求）时不会产生以上故障。蓄能器最高工作压力过高时，不但不能满足工作要求而且会损坏液压泵，浪费功率。
3、液压元件泄漏：在液压传动中和蓄能器相连接的液压元件有单向阀、电磁换向阀和液压缸等。这些液压元件常出现密封不严、卡死不能闭合、因磨损间隙过大和密封件失效造成蓄能器在储油和供油时压力油大量泄漏。在这种情况下，若蓄能器是用来补油保压和夹紧的，会因为补油不足而不能保压、保压时间短或夹紧失效。若蓄能器是用来补油加速、快压射和增压的，也会因补油不足而使这些动作无法完成。
（三）主要故障排除
1、当发生蓄能器不能缓和液压冲击和吸收压力脉动故障时，其原因主要是充气压力太低。首先应排出蓄能器内压力油，测定蓄能器内气压，给以确诊。其次，要找出具体故障源，以便排除。当测知充气压力低时，可能是充气不足，还可能是蓄能器充气嘴泄漏、皮囊破裂、活塞密封不好等，应通过检测确定。当测知充气压力高时，可能是设定值过高、充气过量、或者环境条件（也有过高的），可能是液压泵故障或液压泵吸空;也可能是调压不当;也可能压力阀及调压装置有故障;还可能是有关液压元件泄漏，造成系统压力及蓄能器最高工作压力过低或过高，也可直接造成蓄能器最高工作压力过低或过高。
2、当确定故障原因是液压元件泄漏时，首先应确定和蓄能器邻接的液压元件。在这些液压元件中，单向阀、液控单向阀、各类换向阀和液压缸泄漏帮障是较常见的。泄漏的原因大概有阀芯和阀座密封不严，阀芯卡死不能闭合，磨损造成相对运动面间隙大，密封元件失效。对所有可疑元件应按检测的难易程度和发生故障的概率大小排序（易检测的，故障概率大的排在前面），再按顺序检测，确定泄漏的故障元件。最后，拆开故障元件检查、维修。
四、结束语
综上所属，蓄能器是一种能把液压储存在耐压容器里，待需要时又将其释放出来的能量储存装置。蓄能器是液压系统中的重要辅件，对保证系统正常运行、改善其动态品质、保持工作稳定性、延长工作寿命、降低噪声等起着重要的作用。蓄能器给系统带来的经济、节能、安全、可靠、环保等效果非常明显。
参考文献：
【1】钱锡俊 陈弘《泵和压缩机》 石油大学出版社 1999年4月 第五版
【2】萧开梓《化工机器安装与检修》 中国石化出版社 2002年10月 第四版
中国石油青海油田分公司安全监督中心 甘肃 敦煌 736202