论文部分内容阅读
针对电动观光车侧倾性现象,观察电动观光车在直线道路不同负载与相同负载在直线和直角弯道上侧倾性情况,为电动观光车的设计提供参考。本文采用LTR建立数学模型;运用Solid Works对电动观光车车架进行三维数字化建模;ADAMS进行动力学仿真建模;通过对比分析两套模型相互验证,证明了电动观光车的侧翻稳定性可以根据LTR作为依据。