【摘 要】
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针对汽车动态仿真器液压运动位置伺服控制系统所存在的缺陷,运用变结构控制理论,探讨了伺服回路的变结构设计方法,在S＆E386微机上通过了数字仿真;与原伺服回路的控制性能作了
【机 构】
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吉林工业大学汽车工程学院,吉林工业大学汽车工程学院
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针对汽车动态仿真器液压运动位置伺服控制系统所存在的缺陷,运用变结构控制理论,探讨了伺服回路的变结构设计方法,在S＆E386微机上通过了数字仿真;与原伺服回路的控制性能作了比较。
Aiming at the flaws of the hydraulic motion position servo control system of automobile dynamic simulator, the variable structure control theory is applied to the variable structure design of the servo circuit. The digital simulation is carried out on the S & E386 microcomputer. The control performance of the servo circuit is compared with that of the original servo circuit Compare
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