【摘 要】
:
[目的]研究不同梗叶配比对加热卷烟专用稠浆法再造烟叶品质的影响,为稠浆法再造烟叶的开发提供支撑.[方法]分别制备了全叶及梗叶配比为1:9、2:8、3:7、4:6、5:5的稠浆法再造
【机 构】
:
云南中烟工业有限责任公司技术中心云南省烟草化学重点实验室,云南昆明红锦路367号 650231
论文部分内容阅读
[目的]研究不同梗叶配比对加热卷烟专用稠浆法再造烟叶品质的影响,为稠浆法再造烟叶的开发提供支撑.[方法]分别制备了全叶及梗叶配比为1:9、2:8、3:7、4:6、5:5的稠浆法再造烟叶,测定并对比分析了抗张强度、定量、松厚度、热失重及感官质量.[结果](1)随着烟梗添加比例的增加,稠浆法再造烟叶的定量、抗张强度降低,但松厚度增加.(2)加热卷烟专用稠浆法再造烟叶的热失重可分为3个阶段.全叶制备的稠浆法再造烟叶在第I阶段失重比例、最大失重速率较低,但在第II、III阶段失重比例和最大失重率较高.掺配烟梗后,稠浆法再造烟叶在第I阶段的失重比例、最大失重速率较全叶制备的稠浆法再造烟叶明显提升;随着烟梗添加比例的提升,稠浆法再造烟叶在第II阶段的失重比例逐渐降低,但在第III阶段的失重比例逐渐增加;三个阶段的最大失重速率排序为:第II失重阶段>第III失重阶段>第I失重阶段.(3)随着烟梗占比增加,再造烟叶热流曲线的第一个放热峰的峰值逐渐降低.梗叶配比2:8、梗叶配比3:7的稠浆法再造烟叶的DSC放热峰信号响应值较高.(4)稠浆法再造烟叶中梗叶配比例为2:8时,其感官评吸总分最高,综合感官品质较好.[结论]适宜的梗叶配比不仅可降低稠浆法再造烟叶的成本,而且可提高其松厚度,还可提升、改善其综合感官品质.
其他文献
为合理控制烟丝中梗签粒度及其含量,减少烟支刺破概率,通过大量收集刺破不同圆周烟支的梗签,分析刺破烟支梗签粒度分布规律.结果表明:(1)卷制过程中较大尺寸梗签基本能被卷烟
发泡原油会使得油气分离不彻底,甚至产生冒罐事故.目前对发泡原油气液分离的机理还缺乏研究.针对此,本文分析了重力式两相分离器中发泡原油的分离机制,采用计算流体力学(CFD)
5月19日上午11时,在北京市接受救灾捐赠事务管理中心,北京北辰实业集团公司总经理、北辰实业股份有限公司董事长贺江川先生代表集团全体员工,再次向四川地震灾区捐款500万元
以NaCl和NaHSO_3为介质,采用干/湿周浸加速腐蚀试验、腐蚀失重分析、XRD、SEM等,研究了湿热海洋大气中SO_2对Q235B钢腐蚀行为的影响。结果表明,SO_2污染使Q235B钢的腐蚀明显
Ending poverty is a top priority of the international development agenda, and governments worldwide have attached great importance to poverty alleviation measur
一等奖:《拜》乔维(中国黑龙江)二等奖:《无题》Marcin Bondarowi(波兰)《食》侯晓强(中国山东)三等奖:《无题》杨树山(中国天津)《无题》Atila Ozea(土耳其)《无题》Oleg Lo
为了延长蓄热体的使用寿命,本文对对蓄热体的寿命影响因素进行分析,提出了几点相关的解决方法,希望能够延长蓄热体使用寿命,帮助降低企业的运营成本.
本文首先介绍了起重机机械疲劳可靠性分析的背景,提出了可靠性分析的必要性,目前,国内外检测大部分为理论研究和在线实时检测,在使用过程中能够第一时间检测到结构的疲劳况并
文章通过阐述美国铁路货物列车开行现状,提出美国铁路货物运到时限在货运市场营销、运输组织、装卸作业、信息化技术等方面的保障措施,为我国铁路货物运到时限管理提供借鉴与