【摘 要】
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一、前言北京是我国的首都,是全国的政治文化中心,公路交通十分重要。近年来郊区干线交通量多数在3000辆/昼夜,近市区入口线交通量达10000辆/昼夜以上,平均年增长率为8～12％。
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一、前言北京是我国的首都,是全国的政治文化中心,公路交通十分重要。近年来郊区干线交通量多数在3000辆/昼夜,近市区入口线交通量达10000辆/昼夜以上,平均年增长率为8～12％。由于郊区干线公路路面80％左右为渣油路面,不适应日益增长的繁重交通要求,迫切需要改建成沥青路面。
I. Preface Beijing is the capital of our country and the political and cultural center of the country. It is very important for road traffic. In recent years, suburban trunk traffic volume mostly in 3000 / day and night, nearly urban traffic volume of the entrance line of 10000 / day and night, the average annual growth rate of 8 to 12%. As about 80% of the suburban trunk road pavement is a residual oil road surface, it is not suitable for the ever-increasing and heavy traffic demands and the urgent need to rebuild it into an asphalt pavement.
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