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轨道交通车辆振动加速度实测数据具有很强的非正态性,利用约翰森法则改进振动数据归纳标准,并提出具有普适性的振动环境谱归纳技术.利用实测数据进行计算,对比改进前后方法的差异,并检验该归纳技术的普适性.结果表明,改进的方法能适应非正态环境,归纳谱能反映实际振动情况.
轨道车辆振动实测环境的谱归纳技术
【摘 要】
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轨道交通车辆振动加速度实测数据具有很强的非正态性,利用约翰森法则改进振动数据归纳标准,并提出具有普适性的振动环境谱归纳技术.利用实测数据进行计算,对比改进前后方法的
【机 构】
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同济大学铁道与城市轨道交通研究院
【出 处】
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同济大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2019年10期
【基金项目】
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国家自然科学基金(51805373)
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