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摘要：民航通信导航设备作为民航飞机的重要组成部分，其将可以保障民航飞机实时通讯、精准导航等效果。但结合实际情况来看，如今民航通信导航设备的维护保养过程中却普遍存在故障处理不科学、老化部件更换不及时、维修人员专业素养不足等情况，为能够给予业内工作者以参考，本文将从甚高频设备、盲降系统设备以及全向信标设备三个方面对民航通信导航设备维护保障和维护相关内容进行分析阐述。
关键词：民航通信设备;导航设备;维护保障
民航通信导航设备作为民航飞机的重要组成部分，其可以确保民航飞机在固定航线中进行稳定快速的飞行，进而保障民航飞机的实现快速、安全等效果，是各民航企业保障自身在民航交通领域市场竞争能力的重要基础内容。因此，对民航通信导航设备维护保障和维修内容进行分析阐述，将有着极为重要的现实意义。
一、甚高频设备维护保养与维修
所谓甚高频设备，就是指频带采用30MHz～300MHz无线电电波的高频通信设备。现如今，甚高频通信设备在民航交通领域中得到了广泛运用，是保障民航飞机飞行过程中实现飞机与地面、飞机与飞机之间通信的重要通信设备，也是当今民航飞机中所必备的通信设备。正是因为甚高频设备在民航通信领域中的重要性，必须要保证相关设备时刻处于良好的运行状态。
（一）甚高频设备维护保养方案
甚高频设备的日常维护保养内容主要分为数据采集和数据检查两部分工作，具体内容如下：
1. 数据采集
在对甚高频设备进行日常维护过程中，工作人员需要结合民航飞机上甚高频设备的实际情况，做好日常维护保养方案，并在日常工作中进行严格落实，确保能够及时发现甚高频设备上存在的故障情况，延长甚高频设备的使用寿命，并为后续设备检修工作预留出充足时间。在实际日常维护保养方案制定时，为确保方案的针对性和有效性，工作人员需要对甚高频设备进行数据采集，然后与正常运行数据进行匹配对比，初步判断甚高频设备是否可能存在故障情况，为日常维护保养方案的制定提供重要支持。另外，在数据采集和维护保养过程中，工作人员还需要对所采集的数据结果和维护保养情况进行详细记录，以供后续方案制定时提供有效对比信息。
2. 数据检查
除了要做好日常维护保养以外，工作人员还需要做好甚高频设备的定期检查工作。定期检修需要延续和甚高频设备的相关使用标准然后根据采集的数据信息进行更加深入的检查分析。另外，还需要做好甚高频设备的定位维护保养，具体内容包括根据诸如温度、灰尘等外部环境因素对甚高频设备运行参数的影响，做好环境处理工作，检测甚高频设备中各部件实际质量情况，及时发现老化部件、破损部件。
（二）甚高频设备的故障预防
工作人员需要对甚高频常见的故障情况进行有效明确，然后根据该些故障问题制定出相应预防处理方案，在日常维护检修过程中做好故障问题的预防控制。除此之外，工作人员还需要针对甚高频设备常见故障问题进行更为深入的分析研究，确定导致故障因素的根源，然后制定相应的优化处理措施，从根本上解决故障问题。
在日常运行过程中，工作人员需要定期对甚高频设备的运行数据进行采集，然后分析运行数据背后可能会存在的故障情况。同时，工作人员还要在日常工作过程中，不断对甚高频设备的运行效果进行优化完善，确保甚高频设备的实际运行性能处于正常范围中【1】。
（三）甚高频设备的故障应急处理
日常工作中，工作人员需要结合甚高频设备实际运行情况，合理制定隔离故障问题的应急处理方案，然后保障自身能够有效对各种应急处理方法进行有效掌握，确保在发生故障时，工作人员能够有效对故障问题进行快速应急处理。另外，为能够进一步增强甚高频设备故障的应急处理效果，民航企业应在相關科研院所、高等院校的帮助下，结合大数据、人工智能等高新信息技术，构建飞机应急故障处理系统，然后以此系统来实时监控甚高频设备的工作运行情况，确保甚高频设备故障问题的及时发现，及时解决同时，还可以将相关故障处理方式存储到应急故障处理系统中，为相关工作人员应急故障处理过程中提供方案参考，减少工作人员故障确定时间，提高故障应急处理效率及效果。
二、民间系统维护保养与维修
盲降系统主要是指飞机的仪表着陆系统，其在民航飞机紧密接近和着陆引导等工作中均发挥着极为重要的作用。所谓盲降，就是即便在大雾、雷雨等能见度非常低的天气中，飞机也可以在地面导航台的帮助下，完成自动驾驶、安全着陆等效果。
民航飞机的盲降系统在发生故障情况时，工作人员难以实现对系统电路主体的快速维护检修工作，所以在进行实际故障维修时，工作人员应转变保障和维护的工作重点，将应急检修过程中检修重点内容放在外围电路系统中。例如，某民航飞机的盲降系统在雷电天气的影响下，出现接口板故障情况，若是按照原有的检修流程，势必会浪费大量的检查时间，并且还无法快速解决故障问题。而在转变工作重点后，则可以快速发现此故障情况，进而对故障进行修复，确保盲降系统可以恢复正常运作【2】。另外，在日常工作过程中，工作人员应结合盲降系统的外围电路系统的实际情况，合理制定故障检修流程，并在日常维护保养和故障检修过程中严格按照此流程进行检修工作，避免日常维护保养和故障检修过程中出现疏漏情况，提高维护保养和故障检修效果。
三、全向信标维护保障与维修
（一）设备安装质量控制措施
（1）在全线信标首次调机过程中，工作人员应先调整发射机的运行状态，避免出现牺牲有功功率来对发射机性能进行补偿的情况;（2）在进行边带天线安装过程中，工作人员应严格按照操作手册进行实际安装操作工作;（3）在进行监控天线安装过程中，工作人员需要对周边地形对天线信号产生的干扰情况进行充分考虑，然后按照相关规范完成天线安装。
（二）设备日常维护措施
在对全向信标进行日常维护保障与维修过程中，工作人员遵循以下几点注意事项：（1）做好日常维护保养工作，对于设备中存在的老旧、破损部件，应及时进行更换件处理;（2）加强对全向信标的日常巡检工作，并在巡检过程中重点关注机房环境情况，当发现机房环境不符合设备运行要求的时候，应及时进行处理。如温度过高，开启通风设备进行降温等;（3）降低边带功率，增强边带保养效果，并在不断根据实际需求对波形进行动态化调整;（4）在完成飞行检验后，需要及时对监控器进行校准，确保颁奖的测量值能够时刻保持在预设标准值范围内;（5）检修过程中通常需要采用不断电检修，工作人员在维护检修前必须要做好防护措施;（6）根据行业相关标准，对全向信标周边场地进行隔离保护，禁止无关人员入内。
四、结语
综上所述，民航通信导航设备对于保障民航飞机安全、稳定飞行，提高民航企业市场竞争能力均有着极为重要的作用。所以民航企业必须要提高相关重视，做好民航通信导航设备的维护保养与维修工作，通过各种措施提高维护保养与维修效果，确保通信导航设备能够在民航飞机飞行过程中正常使用，保障民航飞机的安全和稳定飞行。
参考文献：
[1]武立朋，许嘉，戚诚伟.某型飞机通信导航系统特点及机务保障方法研究[J].航空维修与工程，2019（08）：76-78.
[2]邝建权.加强民用航空通信导航监视设备风险管理的方法分析[J].军民两用技术与产品，2018（2）：16-16.
作者简介：
张禹（1989-），男，吉林长春人，汉族，本科，中级工程师，从事民航电子维修研究。
关键词：民航通信设备;导航设备;维护保障
民航通信导航设备作为民航飞机的重要组成部分，其可以确保民航飞机在固定航线中进行稳定快速的飞行，进而保障民航飞机的实现快速、安全等效果，是各民航企业保障自身在民航交通领域市场竞争能力的重要基础内容。因此，对民航通信导航设备维护保障和维修内容进行分析阐述，将有着极为重要的现实意义。
一、甚高频设备维护保养与维修
所谓甚高频设备，就是指频带采用30MHz～300MHz无线电电波的高频通信设备。现如今，甚高频通信设备在民航交通领域中得到了广泛运用，是保障民航飞机飞行过程中实现飞机与地面、飞机与飞机之间通信的重要通信设备，也是当今民航飞机中所必备的通信设备。正是因为甚高频设备在民航通信领域中的重要性，必须要保证相关设备时刻处于良好的运行状态。
（一）甚高频设备维护保养方案
甚高频设备的日常维护保养内容主要分为数据采集和数据检查两部分工作，具体内容如下：
1. 数据采集
在对甚高频设备进行日常维护过程中，工作人员需要结合民航飞机上甚高频设备的实际情况，做好日常维护保养方案，并在日常工作中进行严格落实，确保能够及时发现甚高频设备上存在的故障情况，延长甚高频设备的使用寿命，并为后续设备检修工作预留出充足时间。在实际日常维护保养方案制定时，为确保方案的针对性和有效性，工作人员需要对甚高频设备进行数据采集，然后与正常运行数据进行匹配对比，初步判断甚高频设备是否可能存在故障情况，为日常维护保养方案的制定提供重要支持。另外，在数据采集和维护保养过程中，工作人员还需要对所采集的数据结果和维护保养情况进行详细记录，以供后续方案制定时提供有效对比信息。
2. 数据检查
除了要做好日常维护保养以外，工作人员还需要做好甚高频设备的定期检查工作。定期检修需要延续和甚高频设备的相关使用标准然后根据采集的数据信息进行更加深入的检查分析。另外，还需要做好甚高频设备的定位维护保养，具体内容包括根据诸如温度、灰尘等外部环境因素对甚高频设备运行参数的影响，做好环境处理工作，检测甚高频设备中各部件实际质量情况，及时发现老化部件、破损部件。
（二）甚高频设备的故障预防
工作人员需要对甚高频常见的故障情况进行有效明确，然后根据该些故障问题制定出相应预防处理方案，在日常维护检修过程中做好故障问题的预防控制。除此之外，工作人员还需要针对甚高频设备常见故障问题进行更为深入的分析研究，确定导致故障因素的根源，然后制定相应的优化处理措施，从根本上解决故障问题。
在日常运行过程中，工作人员需要定期对甚高频设备的运行数据进行采集，然后分析运行数据背后可能会存在的故障情况。同时，工作人员还要在日常工作过程中，不断对甚高频设备的运行效果进行优化完善，确保甚高频设备的实际运行性能处于正常范围中【1】。
（三）甚高频设备的故障应急处理
日常工作中，工作人员需要结合甚高频设备实际运行情况，合理制定隔离故障问题的应急处理方案，然后保障自身能够有效对各种应急处理方法进行有效掌握，确保在发生故障时，工作人员能够有效对故障问题进行快速应急处理。另外，为能够进一步增强甚高频设备故障的应急处理效果，民航企业应在相關科研院所、高等院校的帮助下，结合大数据、人工智能等高新信息技术，构建飞机应急故障处理系统，然后以此系统来实时监控甚高频设备的工作运行情况，确保甚高频设备故障问题的及时发现，及时解决同时，还可以将相关故障处理方式存储到应急故障处理系统中，为相关工作人员应急故障处理过程中提供方案参考，减少工作人员故障确定时间，提高故障应急处理效率及效果。
二、民间系统维护保养与维修
盲降系统主要是指飞机的仪表着陆系统，其在民航飞机紧密接近和着陆引导等工作中均发挥着极为重要的作用。所谓盲降，就是即便在大雾、雷雨等能见度非常低的天气中，飞机也可以在地面导航台的帮助下，完成自动驾驶、安全着陆等效果。
民航飞机的盲降系统在发生故障情况时，工作人员难以实现对系统电路主体的快速维护检修工作，所以在进行实际故障维修时，工作人员应转变保障和维护的工作重点，将应急检修过程中检修重点内容放在外围电路系统中。例如，某民航飞机的盲降系统在雷电天气的影响下，出现接口板故障情况，若是按照原有的检修流程，势必会浪费大量的检查时间，并且还无法快速解决故障问题。而在转变工作重点后，则可以快速发现此故障情况，进而对故障进行修复，确保盲降系统可以恢复正常运作【2】。另外，在日常工作过程中，工作人员应结合盲降系统的外围电路系统的实际情况，合理制定故障检修流程，并在日常维护保养和故障检修过程中严格按照此流程进行检修工作，避免日常维护保养和故障检修过程中出现疏漏情况，提高维护保养和故障检修效果。
三、全向信标维护保障与维修
（一）设备安装质量控制措施
（1）在全线信标首次调机过程中，工作人员应先调整发射机的运行状态，避免出现牺牲有功功率来对发射机性能进行补偿的情况;（2）在进行边带天线安装过程中，工作人员应严格按照操作手册进行实际安装操作工作;（3）在进行监控天线安装过程中，工作人员需要对周边地形对天线信号产生的干扰情况进行充分考虑，然后按照相关规范完成天线安装。
（二）设备日常维护措施
在对全向信标进行日常维护保障与维修过程中，工作人员遵循以下几点注意事项：（1）做好日常维护保养工作，对于设备中存在的老旧、破损部件，应及时进行更换件处理;（2）加强对全向信标的日常巡检工作，并在巡检过程中重点关注机房环境情况，当发现机房环境不符合设备运行要求的时候，应及时进行处理。如温度过高，开启通风设备进行降温等;（3）降低边带功率，增强边带保养效果，并在不断根据实际需求对波形进行动态化调整;（4）在完成飞行检验后，需要及时对监控器进行校准，确保颁奖的测量值能够时刻保持在预设标准值范围内;（5）检修过程中通常需要采用不断电检修，工作人员在维护检修前必须要做好防护措施;（6）根据行业相关标准，对全向信标周边场地进行隔离保护，禁止无关人员入内。
四、结语
综上所述，民航通信导航设备对于保障民航飞机安全、稳定飞行，提高民航企业市场竞争能力均有着极为重要的作用。所以民航企业必须要提高相关重视，做好民航通信导航设备的维护保养与维修工作，通过各种措施提高维护保养与维修效果，确保通信导航设备能够在民航飞机飞行过程中正常使用，保障民航飞机的安全和稳定飞行。
参考文献：
[1]武立朋，许嘉，戚诚伟.某型飞机通信导航系统特点及机务保障方法研究[J].航空维修与工程，2019（08）：76-78.
[2]邝建权.加强民用航空通信导航监视设备风险管理的方法分析[J].军民两用技术与产品，2018（2）：16-16.
作者简介：
张禹（1989-），男，吉林长春人，汉族，本科，中级工程师，从事民航电子维修研究。