【摘 要】
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以徐州轨道交通1号线一期工程庆丰路站基坑的监测数据为背景构造了沉降变形的GM(1,1)模型,进而对庆丰路站基坑未来一段时期沉降变形进行预测,与实测数据预测数据对比表明,利
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以徐州轨道交通1号线一期工程庆丰路站基坑的监测数据为背景构造了沉降变形的GM(1,1)模型,进而对庆丰路站基坑未来一段时期沉降变形进行预测,与实测数据预测数据对比表明,利用灰色模型GM(1,1)模型对该沉降变形趋势的符合度比较高,精度能够满足实际建设要求。
The GM (1,1) model of settlement deformation is constructed on the basis of the monitoring data of the foundation pit of Qingfeng Road Station of the first phase of Xuzhou Rail Transit Line 1, and the settlement deformation of the foundation pit of Qingfeng Road Station is predicted in the future. The comparison with the measured data shows that the conformity of the GM (1,1) model to the settlement trend is high, and the accuracy can meet the actual construction requirements.
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