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为了进一步探索二甲醚作为代用燃料在柴油机上的应用途径，开发了一种新型的燃料低压供给系统，可以使发动机燃用二甲醚／柴油混合燃料时，在全工况范围内消除燃油系统低压油路的气阻问题。试验结果表明：燃用二甲醚／柴油混合燃料时，发动机的经济性有所改善；与原机相比，碳烟下降约30％，NOx排放平均降低约36％。