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春运将至，买票回家成为众多返乡人关注的话题，而“一票难求”一直是众多人的集体记忆。可喜的是，今年春运起，火车售票基本实现了实名制，并推出了网络订票的新方式。在网上完成购票手续，乘客只需要提前到车站售票窗口取票，就能顺利坐上返乡的列车。这些新的举措对打击倒票、方便购票无疑将起到重要作用。
但网络订票的推出，也让笔者担心，在方便乘客购票的同时，是否会堵住广大农民工兄弟的返乡路。
受技术和物质条件的限制，很多农民工恐怕难以享受网上订票的便利。首先，农民工兄弟中，有很大一部分可能并不具备上网的技能。除一部分“新生代”农民工可较娴熟地上网外，老一代农民工基本上没有接触网络的经验。其次，农民工一般并没有便利的上网环境，找个上网的地方也要颇费周折，更何况在春运“抢票”的阶段，装备就显得尤为重要了。此外，网上订票还要使用网上支付，现在网上订票规定，30分钟内不完成在线支付就算自动放弃，而农民工普遍没有网络银行账户。面对充满欺骗的网络世界，他们也从心底里不愿意接受这种转账和购票方式，可能更多的还是选择排队购票。
因此，网络订票的推出在给“精英群体”带来极大便利的同时，恐怕并不能让农民工兄弟共享这一便利措施。令人忧虑的是，今年春运期间，即使倒票现象大为减少，票源供给不足的总体状况或许也不会改变，而一旦网上订票抢占了所有票源，靠窗口排队的农民工购票怕是难上加难了。
让笔者匪夷所思的是，相关部门似乎并没有考虑到农民工网上订票的实际困难。购票政策不仅没有给窗口排队的农民工更多的优惠和政策倾斜，反而规定，网络购票的预售期比窗口售票还要早两天。这对于那些不会网上订票而不得不去窗口排队的农民工来说，几乎是堵住了他们返乡的路。如果说在窗口排队时代，农民工兄弟还可凭体力上的优势与“精英群体”一搏的话，那么在网络订票时代，他们这一点体力优势也荡然无存。
农民工是我国重要的城市建设者，其贡献不用赘述。作为一个总体上缺少购票“门路”的群体，政策上理应有更多的倾斜和照顾。因此，在开通网络订票的时候，铁路部门不妨把窗口售票的预售期适当提前一些，让不具备上网条件的农民工，在窗口排队也有买到票的一丝机会。如果技术上可行的话，铁路部门可否再作一些更精确的测算，让窗口排队的乘客与网络订票的乘客，具有差不多的购票几率。
春运是一项复杂工作。今年铁路系统春运期间发送旅客预计达到29亿人次，从购票到安全运行，任务的确艰巨。但不论如何，顺利、安全地返乡关系到社会和谐稳定，铁路部门理应照顾不同群体的特殊情况，尤其要保护好农民工这一弱势群体的利益。
应该说，为了保障农民工回家，铁路部门推出了团体订票、农民工专列等特殊服务，一定程度保障了售票公平。但要指出的是，农民工专列决不能弄成清一色的绿皮车，否则可能带来对农民工的身份歧视以及社会的割裂。当然，更好的办法还是方便农民工兄弟购票，让他们与其他社会群体共乘一趟车。
如何关注和保护弱势群体，是社会公平正义的最集中体现。笔者以为，铁路部门在推出网络订票等诸多惠民举措的时候，一定要兼顾社会公平，把好事办好，千万不要让网络订票堵住了农民工的返乡路。
如果说在窗口排队时代，还可凭体力上的优势与“精英群体”一搏，那么在网络订票时代，他们这一体力优势也荡然无存。
但网络订票的推出，也让笔者担心，在方便乘客购票的同时，是否会堵住广大农民工兄弟的返乡路。
受技术和物质条件的限制，很多农民工恐怕难以享受网上订票的便利。首先，农民工兄弟中，有很大一部分可能并不具备上网的技能。除一部分“新生代”农民工可较娴熟地上网外，老一代农民工基本上没有接触网络的经验。其次，农民工一般并没有便利的上网环境，找个上网的地方也要颇费周折，更何况在春运“抢票”的阶段，装备就显得尤为重要了。此外，网上订票还要使用网上支付，现在网上订票规定，30分钟内不完成在线支付就算自动放弃，而农民工普遍没有网络银行账户。面对充满欺骗的网络世界，他们也从心底里不愿意接受这种转账和购票方式，可能更多的还是选择排队购票。
因此，网络订票的推出在给“精英群体”带来极大便利的同时，恐怕并不能让农民工兄弟共享这一便利措施。令人忧虑的是，今年春运期间，即使倒票现象大为减少，票源供给不足的总体状况或许也不会改变，而一旦网上订票抢占了所有票源，靠窗口排队的农民工购票怕是难上加难了。
让笔者匪夷所思的是，相关部门似乎并没有考虑到农民工网上订票的实际困难。购票政策不仅没有给窗口排队的农民工更多的优惠和政策倾斜，反而规定，网络购票的预售期比窗口售票还要早两天。这对于那些不会网上订票而不得不去窗口排队的农民工来说，几乎是堵住了他们返乡的路。如果说在窗口排队时代，农民工兄弟还可凭体力上的优势与“精英群体”一搏的话，那么在网络订票时代，他们这一点体力优势也荡然无存。
农民工是我国重要的城市建设者，其贡献不用赘述。作为一个总体上缺少购票“门路”的群体，政策上理应有更多的倾斜和照顾。因此，在开通网络订票的时候，铁路部门不妨把窗口售票的预售期适当提前一些，让不具备上网条件的农民工，在窗口排队也有买到票的一丝机会。如果技术上可行的话，铁路部门可否再作一些更精确的测算，让窗口排队的乘客与网络订票的乘客，具有差不多的购票几率。
春运是一项复杂工作。今年铁路系统春运期间发送旅客预计达到29亿人次，从购票到安全运行，任务的确艰巨。但不论如何，顺利、安全地返乡关系到社会和谐稳定，铁路部门理应照顾不同群体的特殊情况，尤其要保护好农民工这一弱势群体的利益。
应该说，为了保障农民工回家，铁路部门推出了团体订票、农民工专列等特殊服务，一定程度保障了售票公平。但要指出的是，农民工专列决不能弄成清一色的绿皮车，否则可能带来对农民工的身份歧视以及社会的割裂。当然，更好的办法还是方便农民工兄弟购票，让他们与其他社会群体共乘一趟车。
如何关注和保护弱势群体，是社会公平正义的最集中体现。笔者以为，铁路部门在推出网络订票等诸多惠民举措的时候，一定要兼顾社会公平，把好事办好，千万不要让网络订票堵住了农民工的返乡路。
如果说在窗口排队时代，还可凭体力上的优势与“精英群体”一搏，那么在网络订票时代，他们这一体力优势也荡然无存。