【摘 要】
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高速铁路由于速度快、稳定性高等要求一般采用无砟道床,无砟道床对完工后结构物的沉降控制较为严格,可调整范围较小。目前部分高铁路基段工后沉降量较大,线路平顺性无法调整
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高速铁路由于速度快、稳定性高等要求一般采用无砟道床,无砟道床对完工后结构物的沉降控制较为严格,可调整范围较小。目前部分高铁路基段工后沉降量较大,线路平顺性无法调整恢复,列车只能限速行驶。针对此问题可采用化学注胶整体抬升轨道板技术,在不影响线路正常运营的情况下,利用天窗点对路基地段无砟道床进行整体抬升。本文从抬升技术原理、抬升原则、注胶材料及抬升工艺等方面对注胶整体抬升轨道板技术进行介绍,希望能够帮助到高速铁路路基工程的相关工作者。
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