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针对道路在建成之前很难进行有效的安全保障设施设计，依托于在建西汉高速公路秦岭北麓路段施工图和现场勘查资料，采用驾驶人速度控制模式模拟计算系统软件预测研究路段的运行车速，同时在虚拟仿真的基础上对道路、隧道、桥梁的交通工程设施、照明等系统进行安全性评价，从而发现西汉高速设计过程中存在的行车安全性问题．设计出包括主动控速设施和配套标志的西汉高速主动安全控制系统方案．然后，采用虚拟现实技术对公路安全保障工程设施进行虚拟建模，并应用于虚拟的高速公路模型中，通过虚拟试验来评价公路安全保障工程方案的可行性，进而将设计方