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赣韶铁路黄金隧道工程在里程DK171＋050处出现了塌方，塌方段岩层为灰质砾岩、粉砂岩、泥岩，并伴有地下水渗出。施工中根据隧道塌方段地质情况，针对性地采用了长管棚超前支护、玻璃纤维锚杆超前加崮和全断面超前帷幕预注浆的加固方案；并通过以先外后内、由上到下以及间隔跳孔、跳排为原则的前进式分段注浆方式实施了挤密型注浆，保证了注浆效果，提高了施工效率，达到了稳固围岩的目的。文章介绍了塌方段处理方案的实施，并通过数值计算方法分析了治理方案的合理性和实际效果。