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【摘要】物联网迅速掀起了相关产业的转型，智能物流随即受到广泛关注。智能物流是物联网的一条纽带，与信息流一起，最终实现物物相连，进行智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。基于物联网的高职院校智能物流专业建设的思路是：注重人才培养方向的变化；注重课程体系设置的变化；注重校内外智能物流技能实训；注重物联网条件下智能物流师资队伍建设。
【关键词】物联网；智能物流；专业建设；思路
一、智能物流发展背景
2009年8月7日，国务院总理温家宝在视察中科院无锡微纳传感网工程技术研发中心时指示，要迅速在无锡建立中国的“感知中国”中心。2010年3月份，在政府工作报告中，温总理再次明确提出，将“加快物联网的研发应用”纳入重点产业振兴。这是2010年及今后“加快转变经济发展方式，调整优化经济结构”的首要任务。
在物联网的建设发展中，政府予以大力支持和引导，江苏省、无锡市分别出台物联网产业发展规划纲要。《江苏省物联网产业发展规划纲要（2009－2012年）》中指出：利用物联网大规模产业化和应用对传统产业的重大变革，重点推进带动效应明显的现代装备制造业、现代农业、现代服务业、现代物流业等产业的发展…。
《无锡市物联网产业发展规划纲要（2010—2015年）》把全力推广物联网应用作为发展重点之一，在工业生产流程监测与农业精细化管理、仓储物流管理等领域开展示范，并逐步向采购、生产、管理、仓储、物流和销售等环节扩展，研究建设工业、农业和物流的物联网应用示范工程。
二、物联网概述
“物联网概念”是在“互联网概念”的基础上，将其用户端延伸和扩展到任何物品与物品之间，进行信息交换和通信的一种网络概念。其定义是：通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络概念。
物联网产业链可以细分为标识、感知、处理和信息传送四个环节，每个环节的关键技术分别为RFID、传感器、智能芯片和电信运营商的无线传输网络。
一般来讲，物联网的开展步骤主要如下：
（1）对物体属性进行标识，属性包括静态和动态的属性，静态属性可以直接存储在标签中，动态属性需要先由传感器实时探测；
（2）需要识别设备完成对物体属性的读取，并将信息转换为适合网络传输的数据格式；
（3）将物体的信息通过网络传输到信息处理中心（处理中心可能是分布式的，如家里的电脑或者手机，也可能是集中式的，如中国移动的IDC），由处理中心完成物体通信的相关计算。
物联网的价值不是一个可传感的网络，而是必须有各个行业参与进来进行应用。不同行业，会有不同的应用，也会有各自不同的要求，这些必须根据行业的特点，进行深入的研究和有价值的开发。这些应用开发不能依靠运营商，也不能仅仅依靠所谓物联网企业，因为运营商和技术企业都无法理解行业的要求和这个行业具体的特点。很大程度上，这是非常难的一步，也是需要时间来等待。需要一个物联网的体系基本形成，需要一些应用形成示范，更多的传统行业感受到物联网的价值，这样才能有更多企业看清楚物联网的意义，看清楚物联网有可能带来的商业价值，也会把自己的应用和业务与物联网结合起来。
三、物联网在物流领域内的应用及人才培养
物流领域是物联网相关技术最有现实意义的应用领域之一，也是最早应用物联网技术的领域之一。生产、运输、存储、零售、配送／分销等环节是物联网技术应用最广泛的环节。物联网技术是提高物流效率的关键因素之一。因此，物联网技术的应用将极大的提升物流效率，而且可以减少人力成本、货物装卸、仓储等物流成本。
在人才培养上，政府要求在相关高校加快物联网发展所需学科专业建设，促进学科资源整合。在政策支持上，加大对物联网领域重点学科的支持力度，鼓励和支持大专院校开设相关专业，扩大学位点布局和人才培养规模。
四、物联网与智能物流的关系
从国际国内给出的物联网的定义来看，物联网目标的实现过程是离不开智能物流这个环节的。智能物流是物联网的一条纽带，与信息流一起，最终实现物物相连，进行智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。
在物流领域，核心的就是两件事——网络和流程。如何整合网络、整合资源，如何设计流程和管控流程，这是物流的核心需求。
在物流领域来看，物联网只是技术手段，目标是物流的智能化。智能物流应该具有三个特征，即自动化、信息化和网络化。即智能物流进入到一个动态的、实时的进行选择和控制的管理水平。例如一家物流公司应用了物联网系统的货车，当装载超重时，汽车会自动告诉你超载了，并且超载多少，但空间还有剩余，告诉你轻重货怎样搭配；当搬运人员卸货时，一只货物包装可能会大叫“你扔疼我了”，或者说“亲爱的，请你不要太野蛮，可以吗？”；当司机在和别人扯闲话，货车会装作老板的声音怒吼“注意，该发车了！”
五、基于物联网的高职物流专业建设思路
基于以上对物联网与物流相关内容的描述，作者认为，基于物联网的高职物流专业建设应立足现在，面向未来。即在现有的物联网技术在物流领域应用的基础上，进行智能物流专业建设。
中国物流与采购联合会副会长戴定一认为：随着物联网技术的发展和应用，将带来物流的智能化。物流的智能化，必须做好三方面工作：一是如何部署更加广泛、及时、准确的信息采集技术，如射频识别（RFID）、各类传感器、地理定位系统、视频采集等；二是如何把这些信息实现互联互通，既满足专用的要求，也能实现方便的开放和共享；三是信息如何管理、加工、应用，解决各种现实问题。即在采集信息、互联互通、智能应用三个主要环节应用物联网技术，实现物流智能化目标。
（一）注重人才培养方向的变化
一是注重培养在物联网“末梢”从事一线工作的智能物流人员。
能应用物流信息采集技术，如条形码扫描、无线射频手持终端、光学识别（OCR）、地理信息系统（GIS）和全球定位系统（GPS），为物联网数据中心采集最直接的物流信息。
二是注重培养物联网条件下的智能物流管理人员。
能借助物联网数据平台计划和监控物流活动，整合资源、优化流程实现管理效率的最优。
（二）注重课程体系设置的变化
一是增加或调整与智能物流人才培养方向所需的相关课程。突出智能物流管理实务。
二是完善与智能物流人才培养方向相关的实训课程。突出智能物流技术应用技能。
（三）注重校内外智能物流技能实训
（１）加强和完善校内实训室建设
按智能物流人才培养方向，加强和完善校内实训室的软硬件建设，全真加仿真。突出全真和智能控制。即在满足“教、学、做”的基础上，又可提供学生上岗机会，提前进入职业环境。并可服务于企业和社会。
（２）加强与校外企业的合作
寻找不同类型的物联网物流企业，进行多种方式的合作。如教师挂职锻炼、物联网物流技术、信息资源共享、学生实习等。
（四）注重物联网条件下智能物流师资队伍建设【下转65页上接66页】
（１）校内师资队伍建设
由于物流在我国起步较晚，况且智能物流的发展更受制于物联网技术、物流企业规模、资金以及市场环境、政策等等的约束，物流及智能物流管理及应用人才缺乏。高职院校的物流及智能物流教师队伍大部分都是在边学边教、积累经验的过程中建立起来的。理论和技能都处于较低的水平上。因此，积极引进智能物流方面的专门人才是当务之急。进修、学习，走进智能物流水平较高的企业挂职锻炼是日常之道。
（２）校外兼职教师队伍建设
对于校外兼职教师，目标应该定位于具有先进智能物流设施设备的物流和生产企业。而且是从事智能物流应用或一线管理的人才。并且具备较高的物流理论水平。这里的主要问题是怎样处理兼职教师到校兼课与企业本职工作间的矛盾。这就要细化校企合作内容和条例，发展战略性的校企合作伙伴关系。
以上只是本人提出的基于物联网的高职智能物流专业建设的思路，各高职院校所处的地域、经济发展水平，经济结构、社会环境都不一样，因此，这个思路仅供参考。
【关键词】物联网；智能物流；专业建设；思路
一、智能物流发展背景
2009年8月7日，国务院总理温家宝在视察中科院无锡微纳传感网工程技术研发中心时指示，要迅速在无锡建立中国的“感知中国”中心。2010年3月份，在政府工作报告中，温总理再次明确提出，将“加快物联网的研发应用”纳入重点产业振兴。这是2010年及今后“加快转变经济发展方式，调整优化经济结构”的首要任务。
在物联网的建设发展中，政府予以大力支持和引导，江苏省、无锡市分别出台物联网产业发展规划纲要。《江苏省物联网产业发展规划纲要（2009－2012年）》中指出：利用物联网大规模产业化和应用对传统产业的重大变革，重点推进带动效应明显的现代装备制造业、现代农业、现代服务业、现代物流业等产业的发展…。
《无锡市物联网产业发展规划纲要（2010—2015年）》把全力推广物联网应用作为发展重点之一，在工业生产流程监测与农业精细化管理、仓储物流管理等领域开展示范，并逐步向采购、生产、管理、仓储、物流和销售等环节扩展，研究建设工业、农业和物流的物联网应用示范工程。
二、物联网概述
“物联网概念”是在“互联网概念”的基础上，将其用户端延伸和扩展到任何物品与物品之间，进行信息交换和通信的一种网络概念。其定义是：通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络概念。
物联网产业链可以细分为标识、感知、处理和信息传送四个环节，每个环节的关键技术分别为RFID、传感器、智能芯片和电信运营商的无线传输网络。
一般来讲，物联网的开展步骤主要如下：
（1）对物体属性进行标识，属性包括静态和动态的属性，静态属性可以直接存储在标签中，动态属性需要先由传感器实时探测；
（2）需要识别设备完成对物体属性的读取，并将信息转换为适合网络传输的数据格式；
（3）将物体的信息通过网络传输到信息处理中心（处理中心可能是分布式的，如家里的电脑或者手机，也可能是集中式的，如中国移动的IDC），由处理中心完成物体通信的相关计算。
物联网的价值不是一个可传感的网络，而是必须有各个行业参与进来进行应用。不同行业，会有不同的应用，也会有各自不同的要求，这些必须根据行业的特点，进行深入的研究和有价值的开发。这些应用开发不能依靠运营商，也不能仅仅依靠所谓物联网企业，因为运营商和技术企业都无法理解行业的要求和这个行业具体的特点。很大程度上，这是非常难的一步，也是需要时间来等待。需要一个物联网的体系基本形成，需要一些应用形成示范，更多的传统行业感受到物联网的价值，这样才能有更多企业看清楚物联网的意义，看清楚物联网有可能带来的商业价值，也会把自己的应用和业务与物联网结合起来。
三、物联网在物流领域内的应用及人才培养
物流领域是物联网相关技术最有现实意义的应用领域之一，也是最早应用物联网技术的领域之一。生产、运输、存储、零售、配送／分销等环节是物联网技术应用最广泛的环节。物联网技术是提高物流效率的关键因素之一。因此，物联网技术的应用将极大的提升物流效率，而且可以减少人力成本、货物装卸、仓储等物流成本。
在人才培养上，政府要求在相关高校加快物联网发展所需学科专业建设，促进学科资源整合。在政策支持上，加大对物联网领域重点学科的支持力度，鼓励和支持大专院校开设相关专业，扩大学位点布局和人才培养规模。
四、物联网与智能物流的关系
从国际国内给出的物联网的定义来看，物联网目标的实现过程是离不开智能物流这个环节的。智能物流是物联网的一条纽带，与信息流一起，最终实现物物相连，进行智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。
在物流领域，核心的就是两件事——网络和流程。如何整合网络、整合资源，如何设计流程和管控流程，这是物流的核心需求。
在物流领域来看，物联网只是技术手段，目标是物流的智能化。智能物流应该具有三个特征，即自动化、信息化和网络化。即智能物流进入到一个动态的、实时的进行选择和控制的管理水平。例如一家物流公司应用了物联网系统的货车，当装载超重时，汽车会自动告诉你超载了，并且超载多少，但空间还有剩余，告诉你轻重货怎样搭配；当搬运人员卸货时，一只货物包装可能会大叫“你扔疼我了”，或者说“亲爱的，请你不要太野蛮，可以吗？”；当司机在和别人扯闲话，货车会装作老板的声音怒吼“注意，该发车了！”
五、基于物联网的高职物流专业建设思路
基于以上对物联网与物流相关内容的描述，作者认为，基于物联网的高职物流专业建设应立足现在，面向未来。即在现有的物联网技术在物流领域应用的基础上，进行智能物流专业建设。
中国物流与采购联合会副会长戴定一认为：随着物联网技术的发展和应用，将带来物流的智能化。物流的智能化，必须做好三方面工作：一是如何部署更加广泛、及时、准确的信息采集技术，如射频识别（RFID）、各类传感器、地理定位系统、视频采集等；二是如何把这些信息实现互联互通，既满足专用的要求，也能实现方便的开放和共享；三是信息如何管理、加工、应用，解决各种现实问题。即在采集信息、互联互通、智能应用三个主要环节应用物联网技术，实现物流智能化目标。
（一）注重人才培养方向的变化
一是注重培养在物联网“末梢”从事一线工作的智能物流人员。
能应用物流信息采集技术，如条形码扫描、无线射频手持终端、光学识别（OCR）、地理信息系统（GIS）和全球定位系统（GPS），为物联网数据中心采集最直接的物流信息。
二是注重培养物联网条件下的智能物流管理人员。
能借助物联网数据平台计划和监控物流活动，整合资源、优化流程实现管理效率的最优。
（二）注重课程体系设置的变化
一是增加或调整与智能物流人才培养方向所需的相关课程。突出智能物流管理实务。
二是完善与智能物流人才培养方向相关的实训课程。突出智能物流技术应用技能。
（三）注重校内外智能物流技能实训
（１）加强和完善校内实训室建设
按智能物流人才培养方向，加强和完善校内实训室的软硬件建设，全真加仿真。突出全真和智能控制。即在满足“教、学、做”的基础上，又可提供学生上岗机会，提前进入职业环境。并可服务于企业和社会。
（２）加强与校外企业的合作
寻找不同类型的物联网物流企业，进行多种方式的合作。如教师挂职锻炼、物联网物流技术、信息资源共享、学生实习等。
（四）注重物联网条件下智能物流师资队伍建设【下转65页上接66页】
（１）校内师资队伍建设
由于物流在我国起步较晚，况且智能物流的发展更受制于物联网技术、物流企业规模、资金以及市场环境、政策等等的约束，物流及智能物流管理及应用人才缺乏。高职院校的物流及智能物流教师队伍大部分都是在边学边教、积累经验的过程中建立起来的。理论和技能都处于较低的水平上。因此，积极引进智能物流方面的专门人才是当务之急。进修、学习，走进智能物流水平较高的企业挂职锻炼是日常之道。
（２）校外兼职教师队伍建设
对于校外兼职教师，目标应该定位于具有先进智能物流设施设备的物流和生产企业。而且是从事智能物流应用或一线管理的人才。并且具备较高的物流理论水平。这里的主要问题是怎样处理兼职教师到校兼课与企业本职工作间的矛盾。这就要细化校企合作内容和条例，发展战略性的校企合作伙伴关系。
以上只是本人提出的基于物联网的高职智能物流专业建设的思路，各高职院校所处的地域、经济发展水平，经济结构、社会环境都不一样，因此，这个思路仅供参考。