【摘 要】
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为满足长途客流的快速直达需求,我国城市轨道交通已经开始快慢车混跑运营模式的尝试。 而快慢车运营模式,与传统的轨道交通系统相比具有其显著的特点,需建立一套比较客观、科
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为满足长途客流的快速直达需求,我国城市轨道交通已经开始快慢车混跑运营模式的尝试。 而快慢车运营模式,与传统的轨道交通系统相比具有其显著的特点,需建立一套比较客观、科学的评价体系对拟采用的快慢车运营模式进行客观、中肯地评估,以判定其运营效果,为前期项目决策提供依据。 根据快慢车运营模式的特点,提出 4 个主要影响因素,包括对车站投资、车辆相关投资、运营能耗、出行时间的影响,并运用层次分析法建立快慢车运营模式综合评价指标体系,最终确定快慢车运营模式综合评价值。 若快慢车运营模式综合评价值大于零,则说明快慢车运
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