论文部分内容阅读
公路测量采用地面数字化测图方法,测量中主要涉及控制点的测设,地形图的测绘,以及道路的纵横断面测量。实际测量中根据需要我们还要对控制点的高程进行水准测量。GPS测量具有测站之间无需通视、定位精度高、提供三维坐标、操作简便、可全天候观测等优点,因而在公路工程测量中得到了广泛的应用。但是,GPS测量中也会产生误差。文章就公路控制测量中各种误差的产生进行简单地分析,并就如何减小误差提出一些切实可行的措施。