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我国大力推行的社会主义文化建设，为红色旅游发展奠定了强劲的文化基底。纵观我国红色旅游发展历程，大致可以分为1960年以前的萌芽阶段，1960-1994年的初步规模化阶段，1995-2004年的市场化阶段及2005年之后的全方位发展四个阶段。
2005年红色旅游进入全方位发展阶段后，受居民消费水平提升，消费观念转变，红色旅游的发展受到了国家及代表性省市的大力推动。
红色旅游的快速发展离不开国家政策的加持与助力。近年来，红色旅游多次被写入国家级政策文件，2016年12月国务院发布的《“十三五”旅游业发展规划的通知》明确提出要提升全国红色旅游发展水平。同年12月，中央办公厅、国务院办公厅印发《2016-2020年全国红色旅游发展规划纲要》指出，至2020年全国红色旅游景区接待游客人数达到15亿人次，实现红色旅游收入近4000亿元。
在全国红色旅游发展规划的基础上，《全国红色旅游公路规划（2017—2020年）》政策的提出，为红色旅游基础设施的建设发展提供了较大的支持。国家一系列政策的出台为红色旅游的发展提供了全方位的发展支持。
图：2017—2020年中国红色旅游公路规划统计情况及预测 数据来源：前瞻产业研究院整理
图：中国爱国主义教育示范基地及紅色旅游景点景区发展历程分析情况 数据来源：前瞻产业研究院整理
交通运输部印发的《全国红色旅游公路规划（2017—2020年）》显示，至2020年筛选确定的126个红色旅游公路项目涉及28个省（区、市），建设总里程约2442公里，其中中西部地区建设里程占比达90.8%。目前，共有20个普通干线公路项目和106个红色旅游专用公路项目纳入《规划》，其中，二级公路约1214公里，三级公路约1228公里。项目区域方面，东部地区项目20个，建设里程约224公里;中部地区项目50个，建设里程约873公里;西部地区项目56个，建设里程约1345公里。
除国家相关部门的政策扶持和方向引导外，中央财政对于红色旅游的专项资金投入也在持续增加。2005年，财政部划拨专项资金7亿元，资助48个红色旅游项目的建设和改造工程，到2016年这笔资金翻倍至15.47亿元，应用范围也从景区的建设和改造，扩展至红色旅游从业人员培训、精品线路与景区宣传推广等。除此之外，民政部、发改委过去5年也拨款超过37亿元，用于红色旅游相关设施建设。
未来，国家在积极推动红色旅游及教育发展的基础上，扩大中央预算内资金支持力度。按照300个红色旅游经典景区，平均2000万元资金安排专项计算，2020年财政支持红色旅游景区建设资金将达60亿元。
1996-2009年我国共完成了四批共353个爱国主义教育示范基地，为红色革命教育提供了具有代表性的示范基地。2016年12月，共批复了300个全国红色旅游景点景区，进一步为国家红色旅游的发展提供了支持。
300个红色旅游景点景区以中东部地区较为集中，其中北京市红色旅游景区最多，共有15个，排名首位：河北、湖北、湖南红色旅游景区各14个;山东、陕西、广东红色旅游景区13个：另外以江西等为代表的我国重要的革命基地，其旅游景区也有11个。
随着我国旅游热度的提升，红色旅游越来越受到游客青睐。201 O年我国红色旅游人数4.3亿人次，占当年旅游总人数的20.45%，～2017年，我国红色旅游接待游客数13.24亿人次，占全国游客数的26.39%。2010-2017年年均复合增长率超过17.38%。预计到2020年，我国红色旅游人数将超过15亿人次。
受全国红色旅游游客人数的增加，我国红色旅游收入不断增加，占全国旅游收入的比重也基本稳定。2010年我国4.3亿红色旅游人次共实现1032亿元的旅游收入，2017年红色旅游收入达到3622.40亿元，年均复合增长率超过15%。据估计，2020年我国红色旅游收入规模将接近4000亿元，2023年红色旅游综合收入有望破万亿元。
2005年红色旅游进入全方位发展阶段后，受居民消费水平提升，消费观念转变，红色旅游的发展受到了国家及代表性省市的大力推动。
红色旅游的快速发展离不开国家政策的加持与助力。近年来，红色旅游多次被写入国家级政策文件，2016年12月国务院发布的《“十三五”旅游业发展规划的通知》明确提出要提升全国红色旅游发展水平。同年12月，中央办公厅、国务院办公厅印发《2016-2020年全国红色旅游发展规划纲要》指出，至2020年全国红色旅游景区接待游客人数达到15亿人次，实现红色旅游收入近4000亿元。
在全国红色旅游发展规划的基础上，《全国红色旅游公路规划（2017—2020年）》政策的提出，为红色旅游基础设施的建设发展提供了较大的支持。国家一系列政策的出台为红色旅游的发展提供了全方位的发展支持。
交通运输部印发的《全国红色旅游公路规划（2017—2020年）》显示，至2020年筛选确定的126个红色旅游公路项目涉及28个省（区、市），建设总里程约2442公里，其中中西部地区建设里程占比达90.8%。目前，共有20个普通干线公路项目和106个红色旅游专用公路项目纳入《规划》，其中，二级公路约1214公里，三级公路约1228公里。项目区域方面，东部地区项目20个，建设里程约224公里;中部地区项目50个，建设里程约873公里;西部地区项目56个，建设里程约1345公里。
除国家相关部门的政策扶持和方向引导外，中央财政对于红色旅游的专项资金投入也在持续增加。2005年，财政部划拨专项资金7亿元，资助48个红色旅游项目的建设和改造工程，到2016年这笔资金翻倍至15.47亿元，应用范围也从景区的建设和改造，扩展至红色旅游从业人员培训、精品线路与景区宣传推广等。除此之外，民政部、发改委过去5年也拨款超过37亿元，用于红色旅游相关设施建设。
未来，国家在积极推动红色旅游及教育发展的基础上，扩大中央预算内资金支持力度。按照300个红色旅游经典景区，平均2000万元资金安排专项计算，2020年财政支持红色旅游景区建设资金将达60亿元。
1996-2009年我国共完成了四批共353个爱国主义教育示范基地，为红色革命教育提供了具有代表性的示范基地。2016年12月，共批复了300个全国红色旅游景点景区，进一步为国家红色旅游的发展提供了支持。
300个红色旅游景点景区以中东部地区较为集中，其中北京市红色旅游景区最多，共有15个，排名首位：河北、湖北、湖南红色旅游景区各14个;山东、陕西、广东红色旅游景区13个：另外以江西等为代表的我国重要的革命基地，其旅游景区也有11个。
随着我国旅游热度的提升，红色旅游越来越受到游客青睐。201 O年我国红色旅游人数4.3亿人次，占当年旅游总人数的20.45%，～2017年，我国红色旅游接待游客数13.24亿人次，占全国游客数的26.39%。2010-2017年年均复合增长率超过17.38%。预计到2020年，我国红色旅游人数将超过15亿人次。
受全国红色旅游游客人数的增加，我国红色旅游收入不断增加，占全国旅游收入的比重也基本稳定。2010年我国4.3亿红色旅游人次共实现1032亿元的旅游收入，2017年红色旅游收入达到3622.40亿元，年均复合增长率超过15%。据估计，2020年我国红色旅游收入规模将接近4000亿元，2023年红色旅游综合收入有望破万亿元。