灰土强度的时间效应研究

来源 :中国农村水利水电 | 被引量 : 0次 | 上传用户:aaaj199054
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
通过对黄土、灰土较长时间的室内试验研究,探讨了在不同灰土比的最优含水量下击实灰土强度随时间变化的趋势,分析了灰土强度的时间效应的一些规律;同时从微观机理上对灰土强度的时间效应进行了阐释,提出在工程建设中可用2:8灰土代替3:7灰土,既可满足工程强度的需要,又可以节约石灰,具有一定的实践价值.
其他文献
对砌石拱坝加高培厚中的新、老坝体结构面,用有限元软件ANSYS结合接触理论进行计算,并分析结果得出:温升、水压力和淤沙压力使结合面上的接触压力增大,从而接触摩擦应力较大,
本文研究了静态信噪比约束下多输入离散系统均方可镇定问题,其中信道资源固定且不可任意分配,信道被建模为加性高斯白噪声.主要目的是借用优化序理论讨论系统可镇定时各子信
挟沙水流中的泥沙颗粒运动是随机的,所以在水流中的某一位置的泥沙组成有粗有细,同时不同位置粗细颗粒的均匀程度是不一样的。通过水槽试验研究了不同泥沙浓度及水流条件对泥沙
不确定环境下移动机器人目标搜索问题中,目标在观测点被发现的概率常被设为理想的均匀分布,其路径优化指标通常为最短距离,但最短距离路径不等同于最优期望时间路径.针对此问
大千世界,芸芸众生,性格各异,气质不同。追溯每个人成型的道路,常常发现这是由每个人从小生活的家庭、环境、教养所决定的。用这个观点来看待表演课的基础教学阶段,就不难看出这是
随着经济和社会发展,我国城市轨道交通建设已进入快速发展阶段,如何有效控制投资成为制约轨道交通可持续发展的关键因素。本文结合城市轨道交通地下车站机电工程设计内容,以
针对路网车流分布不均衡的问题,本文提出基于一致性思想的路网边界流量控制策略.首先,基于车辆守恒宏观模型,描述了区域边界车流的动态演化;以区域内路段占有率一致作为控制
本文研究了受到建模不确定性影响和输入限制的非完整轮式机器人的同步编队跟踪和编队镇定问题.首先,基于领航-跟随策略,确定了编队构型的数学表达形式.其次,通过定义含有辅助
作为现代灯具的典型代表,电脑灯负责对现场的场景氛围渲染,针对某种音乐形态、种类、音乐意境及演出人物形象的表现途径,通过灯光效果和编程设计来体现活动的主题,根据实际情