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高速公路收费站是造成高速公路上交通拥堵的瓶颈,其在极大程度上制约着高速公路总体的通行能力. 为了解决高速公路瓶颈处的交通拥堵,我国借鉴并引进了国外的ETC自动收费系统. 随着ETC系统在我国的大规模应用,研究其通行能力成为必然. 本文基于交通流理论,在具有限制车速的ETC车道中保证车辆之间最小安全距离的情况下,得出ETC车道最大通行能力的计算方法.