运用网络计划技术组织车辆检修

来源 :铁道运输与经济 | 被引量 : 0次 | 上传用户:shengli46
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哈密车辆段担负着乌局半数以上的客、货车段修和80%以上的轮对检修等主要生产任务。近年来,我局保有客车以年100辆左右的速度递增,86年客车段修增至335辆,而我段修车能力最高达224辆/年,部分车辆只能延期段修。造成这种严峻的形势,主要是修车计划落后。为此,段决定应用网络技术组织客车段修。 Hami depot responsible for more than half of the Uruguay passenger, truck repair and more than 80% of the wheel overhaul and other major production tasks. In recent years, our bureau keeps the number of passenger cars increasing at the rate of about 100 vehicles per year, and the number of passenger cars in the 86-year period has increased to 335 vehicles. The maximum capacity for repairing vehicles in our sector has reached 224 vehicles / year. Some vehicles can only be postponed. Caused by this grim situation, the main plan is to repair vehicles behind. To this end, the segment decided to apply network technology to organize bus segment repair.
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