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<正>2016年以来,大宗散货下游需求出现进一步下滑,同样的海运需求增长也出现一定程度下滑。与此同时,英国脱欧和特朗普新政的核心都在预示着"逆全球化"潮流的到来。毋庸置疑,逆全球化对国际贸易和国际航运来说肯定是一个负面因素。这一点直接体现在全球贸易数量的减少上,这对航运业无疑是雪上加霜,必然拖慢全球航运的复苏。两个月前,《航运金融手册》第一作者汉堡商学院航运商学院院长奥勒提