把“根”留住--国产轿车亟待自主开发品牌

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2000年12月16日,我国第一款拥有自主知识产权,并可以与跨国公司产品一争高下的“中华”牌轿车下线后,给我国汽车工业带来的是非凡的惊喜。然而,惊喜之余更多的却是忧虑。回顾50年的轿车工业,20年的合资之路,看到的只是越来越多的“洋”品牌“霸主”似地占据? On December 16, 2000, the first “China” brand sedan with independent intellectual property rights that can compete with the products of multinational corporations is an extraordinary surprise to China’s auto industry. However, more than the surprise is worry. Looking back 50 years of the car industry, 20 years of joint venture, saw only more and more “foreign” brand “domineering” like to occupy?
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