【摘 要】
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文章提出了我国速度200 km/h动力集中型动车组的设计目标,分析研究了整车关键技术,并开展顶层技术参数研究。通过对车体轻量化、耐腐蚀性、转向架动力学优化、性能稳定性、智能化制动控制系统、以太网网络控车、车辆气密性提升、大定员双层车等进行分析研究,制定相应技术方案,以保证提升列车的技术先进性及舒适性,同时考虑车辆运行线路及日常运用维护检修需求,充分利用既有机客车资源,借鉴目前动力集中动车组平台技术
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文章提出了我国速度200 km/h动力集中型动车组的设计目标,分析研究了整车关键技术,并开展顶层技术参数研究。通过对车体轻量化、耐腐蚀性、转向架动力学优化、性能稳定性、智能化制动控制系统、以太网网络控车、车辆气密性提升、大定员双层车等进行分析研究,制定相应技术方案,以保证提升列车的技术先进性及舒适性,同时考虑车辆运行线路及日常运用维护检修需求,充分利用既有机客车资源,借鉴目前动力集中动车组平台技术,按系列化、简统化、零部件统型要求开展方案设计,最终实现一体化作业管理,实现不同厂家产品之间的互联、互通、互控,为后续装备制造提供技术支持,满足普速铁路提速200 km/h的移动装备需求。
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