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本文通过一个算例,给出一个1/4主动悬架基于现代控制理论二次型指标最优控制法的设计过程,建立主、被动悬架的力学模型和数学模型,利用MATLAB进行仿真,并对代表悬架的性能指标的加权系数择优,使主悬架的性能得到较好的优化。
基于最优控制策略的1/4的主动悬架设计（一）
【摘 要】
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本文通过一个算例,给出一个1/4主动悬架基于现代控制理论二次型指标最优控制法的设计过程,建立主、被动悬架的力学模型和数学模型,利用MATLAB进行仿真,并对代表悬架的性能指
【机 构】
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保定长城汽车桥业有限公司
【出 处】
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科技信息
【发表日期】
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2010年22期
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